АИ от Э. Гамильтона?

В самом начале "Звездных Королей" имеется такой вот абзац:

Можно, конечно, взять молодого счетовода из страховой компании в Нью-Йорке и сделать из него военного летчика, который управляет 30-тонным бомбардировщиком так же легко, как своей рукой. А спустя три года сказать «спасибо» и отослать его назад за конторку. Но…

Речь идет о Второй Мировой. Это что получается у США была столь большая что пришлось объявлять призыв в авиацию? Да еще и тяжелую бомбардировочную? Или из-за спешного строительства огромного флота бомберов пилотов стало не хватать? роме того, ясно сказано "Гордон рисковал жизнью на Тихом океане". Извините за невежество, но где там применялись "30 тонные бомбардировщики" кроме бомбардировок Токио под конец войны?

С одной стороны похоже на АИ, но с другой мужик ведь писал в начале 50х. Заранее спасибо за информацию.

Видимо, 3-месячные курсы были не у нас одних. Или вы думаете, что по десятку человек на каждый из нескольких десятков тысяч тяжёлых бомбардировщиков в США было заготовлено до войны?

Кстати, в книге Уолтера Лорда про Мидуэй есть информация о довоенных профессиях некоторых авиаторов.

ПТУРщик пишет:

Видимо, 3-месячные курсы были не у нас одних.

Однако мне казалось, что на тяжелых бомберах летали не после 3хмесячных курсов. Кроме того в США было весьма много гражданских пилотов, если судить по "В плену орбиты" Кэйдина. Счетоводов вроде грести насильно (судя по тону в книге) не надо было. Кроме того, разве США после войны резко сократило флот тяжелых бомбардировщиков, которые были единственными на тот момент средствами доставки ЯО?

Хм. Билл Бриджмен, автор книги "Один в бескрайнем небе" и второй человек, пересекший звуковой барьер, пишет что встретил войну в Гонолулу в качестве пилота "Каталины". Спустя недолгое время пересел на B-24, на котором в варианте торпедоносца и воевал (в Кваджелейне успел поучавствовать, но в 1944 его отправили в Штаты). Во всяком случае он был пилотом-профи довоенной выделки, но это один человек, выборка невелика. Если не забуду и если найду дома книгу (они там в 3 ряда стоят) — посмотрю профессии его товарищей, но общее впечатление — пилоты-профи.

Значит таки АИ получается? В которой США сначала пришлось грести в пилоты "крепостей" клерков, а потом распускать их по домам ...А через 200к лет возникла СГИ

Почитайте "Catch-22". Её в Союзе перевели, кажется, под названием "Уловка-22".

По книге, американские летчики бомбардировочной авиации должны были сделать типа 20-30 боевых вылетов, а потом домой. Но сцуки-командиры все время завышали число необходимых вылетов.

Че Бурашка пишет:

Кроме того, разве США после войны резко сократило флот тяжелых бомбардировщиков, которые были единственными на тот момент средствами доставки ЯО?

я вам страшную тану открою -они поле войны все виды ВС сократили резко....

VIR пишет:

а потом домой

не на дембель а в аивиачасти на территории США

Sergey-M пишет:

не на дембель а в аивиачасти на территории США

В книге, по-моему, это не уточняется. Но, это сатира, а не учебник истории

Че Бурашка пишет:

таки АИ получается? В которой США сначала пришлось грести в пилоты "крепостей" клерков, а потом распускать их по домам

Ну почему сразу в пилоты. Могли грести и в радистов со стрелками.

Curioz пишет:

Могли грести и в радистов со стрелками.

Гамильтон пишет:

сделать из него военного летчика, который управляет 30-тонным бомбардировщиком так же легко, как своей рукой.

В том то и прикол, что не в стрелки загребли, а в пилоты.

Ну ошибся Гамильтон, с кем не бывает. Преувеличил :)

Так это понятно, что ошибся. Но не интересно:) А вот с какого перепугу США могли бы начать готовить пилотов из счетоводов уже вызывает интерес.

Че Бурашка пишет:

какого перепугу США могли бы начать готовить пилотов из счетоводов уже вызывает интерес

С такого, как и в РИ, довоенных кадров и гражданской авиации не хватало, а самолётов настругали за сто тысяч.

Если хотите "ещё больше" — ну пусть продуют Мидуэй и потеряют Панамский канал что ли...

Curioz пишет:

С такого, как и в РИ, довоенных кадров и гражданской авиации не хватало,

Нуу у них гражданская авиация была очень не хилая...

Curioz пишет:

Если хотите "ещё больше" — ну пусть продуют Мидуэй и потеряют Панамский канал что ли...

Тогда нужнее летчики-истребители.

Че Бурашка пишет:

гражданская авиация была очень не хилая

Весьма. Но не хватало. В результате Мидуэй действительно "выиграли клерки".

Че Бурашка пишет:

Тогда нужнее летчики-истребители

Нужны все и много :) Одними истребителями войну на океане не выиграть.

А может тогда вариант "ЛБНВ" ? Рейх таки проводит "Зеелев" ( а может и не обязательно ) и начинает травить янки У-ботами , парралельно достраивая ФАУ ( и иногда популивая по США ) . В итоге амерам тока и остается , что жестко бомбить Рейх ...

Магомед пишет:

В итоге амерам тока и остается , что жестко бомбить Рейх

Но тогда им не до 30-тонных бомберов на Тихом океане. Нужны 150-тонные и через Атлантический :) Ну и противолодочная авиация естественно.

А , тфу ты , тут про Тихий речь ...

А может СССР вдруг задружлся с Японией? Рамзай постарался

Че Бурашка пишет:

который управляет 30-тонным бомбардировщиком

Кстати, когда главгерой попадает в будущее (в Гималаи) он вспоминает что в

войну летал в этих местах... Может снабжал китайцев, был ведь воздушный

мост из Индии.