У пуликовского не выдержали нервы

Хотя конечно мог и просто от берега рвануть

До ближайшего эстонского берега 49км.

С другой стороны вот. Метка теперь совсем точная, секунды на нуле

[HTML_REMOVED]

Перпендикуляры — 5,2 и 12 (что вероятнее) км. Зачем ему было так уходить на север?

От самолётов уклонялся?

Lankaster пишет:

[quote]Хотя конечно мог и просто от берега рвануть [quote]

Не понимая что рано или поздно упрется в Швецию?

Он упорно шел на вест. 49 км — это более часа хода. Причем я так и не понял — это точка стопа или точка когда его в последний раз засекли береговые маяки.

Так точка из вашей ссылки. Скорее всего, стопа. В любом случае, если Швеция, непонятно, что он там делал. Да, если широта не ровно 10 минут, он скорее всего был ещё севернее. Так шо вопрос всё же остаётся открытым.

Хотя — они же не сразу после попадания бомбы уинулись координаты мерить, снести должно было. Узнать бы, какой был ветер.

Транспортир давно проимел:) Посмотрите кто-нибудь, что такое курс 290 гр.. Смотреть лучше по бумажной карте или гуглу в режиме карты а не фото, от Ирбенн

Ведёт ли он в ближайшую точку Швеции?

Курс судна — угол между плоскостью меридиана и диаметральной плоскостью судна, отсчитываемый в градусах от северной части меридиана по ходу часовой стрелки.
В эпоху парусного флота курс отсчитывался в четвертях горизонта в градусах от N и S в обе стороны или выражался в румбах.
Различают:
— компасный курс, которого придерживается судно; и
— истинный курс, прокладываемый на карте.

ЗЫ: Может быть, темы разделить?

Lankaster пишет:

Транспортир давно проимел:) Посмотрите кто-нибудь, что такое курс 290 гр.. Смотреть лучше по бумажной карте или гуглу в режиме карты а не фото, от Ирбенн

Это курс при выходе из пролива. Куда он шел далее — точного курса нет. Как вариант — шел к назначенной ему точке рандеву.