Den пишет:
Коллега на 1463 год Соловецкий монастырь это небольшая обитель на территории Новгородской республики.
Эта небольшая обитель весьма своенравна по отношению к новгородским властям и является чуть ли не единственным более-менее крупным для тех краёв русским поселением на то время. Кроме Соловков из сколько-нибудь заметных русских поселений имеется ещё село Умба на Терском берегу Кольского полуострова. Далее на север по побережью Кольского полуострова никаких постоянных поселений нет, а значит возможно оборудовать место для стоянки корабля в наглую по факту его наличия, заодно прикрыв собой от норвежцев русские поселения на Беломорском побережье. По тому времени 300-400 вооружённых человек (даже не учитывая сам корабль и его артиллерию) для тех мест — очень серьёзная сила, ссориться с которой рискнут не многие
Den пишет:
Вот собственно и цена вопроса. В принципе ведь хорошими вещами Ганза занимается Ну кроме Шемяки.
Ну, применительно ко временам правления Василия II, отстранение Кейстудовичей от литовского престола лишило Василь Василича прав на владение ВКЛ, он ведь тоже Кейстудович, в дедах у него сам Витовт Кейстудович числился, а его кузен — Михаил Сигизмундович, как известно, от целых двух браков так наследника и не оставил, даже дочки. Соответственно, будь Михаил на момент своей смерти литовским князем — фактом своей смерти мог передать наследственные права на Литву своему двоюродному брату. Как говорится — король умер, да здравствует король! Так что Ганза напаскудила Москве довольно-таки заметно, знала что делала
Den пишет:
Ну и важно с какими северными банковскими домами близка Генуя
Вельзеры, ЕМНИП, какие то совместные дела со Спинолами имели. Хотя, вроде бы, несколько позднее, где-то в начале XVI века, что-то связанное с обменом серебра на золото, но не уверен, надо проверять
Den пишет:
Задачи строительства флота (как военного, таки торгового) никак нельзя назвать второстепенными.
Именно. На Балтике спокойно развить торговый флот не дадут, рынок уже поделен, новеньких туда за красивые глаза не пустят. Значит придётся не торговать, а сначала повоевать, тоесть строить военные кораблики, вместо торговых (что расходы, а каких-либо доходов , пока война не выиграна, не предвидится), а уж потом только расторговываться, если, правда, на чужие рынки пустят, тут даже победа в морской войне этого не гарантирует. Откажется местное купечество по сговору покупать и всё — повезёшь обратно домой, что в трюмах привёз, случаи довольно известные в истории. К тому же на Балтике незамерзающие порты быстро не заполучить. И если это для кораблей-торговцев не принципиально, зиму можно и в море переждать, работая извозчиком или рыбаком, ну или в чужом порту постоять в крайнем случае, то для военного корабля две-три зимы во льдах и всё... привет, пишите письма, сгниёт на корню, флот что, каждые три года обновлять? Ну и за неимением торгового флота, нет и подготовленных экипажей для военного, 300-400 матросов на весь строящийся флот не размажешь, а чужих нанимать, так XV век — расцвет пиратства, уведут новострой чуть ли не со стапелей и фиг ты их догонишь.
Кольский полуостров для военного флота необходим, а заодно позволяет развить свой торговый флот на местных ресурсах, в более-менее спокойной обстановке, так как имеется такой ценный ресурс, как киты, прочий морской зверь, лес, чудские медные копи Карелии почти под боком, закамское серебро — правда его найти ещё надо, гипс с известью, оленегорские россыпные железные рудники — это не болотная руда, уголь Груманда, соль с пушниной и прочая рыба-селёдка. Нужны люди, а так всё под рукой. Да и Зундские пошлины не нужно платить. С Кольского п-ва плыть можно и в Данию, и в материковую Европу, и в Англию, и в Шотландию с Ирландией, да хоть в Исландию с Гренландией. Хочешь мороженое, хочешь пирожное! Поприжали наших купцов в одном конце, а мы с чёрного входа с другой стороны зайдём.
Den пишет:
Коллега а где вы на ЛК китобоев увидели?
У генуэзцев, помнится, в Стране Басков некоторые торговые интересы присутствовали, там и китобоев нанять можно. На тот век баски — лучшие китобои Европы
Den пишет:
Скажите а если экипаж сепаратисты и русофобы то нафиг им вообще в северные моря подаваться?
При чём здесь сепаратисты, да ещё и русофобы?! Мы поможем братскому лопарскому народу избавиться от жестокого нурманского ига, взяв его под свой протекторат и защиту, заодно приобщив к православной вере, чтоб будущие подданные лопарского происхождения будущего единого русского государства никакого отношения к богомерзской латинянской ереси уже не имели
Den пишет:
Можно и так, но чем плохи традиционные Англия и Дания?
Да они не плохи, но хорошего много не бывает, надо иметь возможность маневрировать торговыми потоками, во избежании шантажа с чьей либо стороны
Den пишет:
А что армяне дадут такого что не дадут генуэзцы?
Так у армян по сравнению с генуэзцами восточнее Чёрного моря уже имеется обширная и налаженная торговая сеть до самой Индии, грех ей не воспользоваться, чуть ли не в каждом тамошнем городе по армянской общине находится. Учитывая же, что армяне также освоили через Астрахань и Казань Волжский торговый путь появляется возможность поставок на Русь восточных товаров, с перспективой перевалки их через Холмогоры или Балтику. Хотя данный вариант хорошо бы работал при захвате Константинополя турками и закрытия ими доступа на свои внутренние рынки европейцам, тут ситуация иная, но возможность пользовать самими русскими восточные товары на внутреннем рынке всё равно остаётся, пусть и вне возможности их перепродажи на европейском рынке