Русский банан ¶
Началась эта тема в обсуждении магистрали Донбасс-Москва с комментария тов. Грец
Думаю, в мире с такой железкой раньше начнётся освоение КМА. На донецком угле.
Я тогда отмахнулся от этой идеи, но сегодня покупая в магните бананы ко мне пришла забавная идея.
А ведь Донбасс и Центральный промышленный район соединённые через КМА, вполне могут образовать промышленный макрорегион обладающий исключительным экономическим значением.
Наподобии Голубого банана
( справка из Вики
«Голубым бананом» обозначается территория Западной Европы с исключительным экономическим значением, превосходящим американские Босваш, Чипитс, Сансан или азиатские мегалополисы прибрежного Китая и Японии. Самый густонаселённый регион Европы (около 110 млн человек). «Голубой банан» сформировался в силу естественных экономико-географических факторов.
Северная оконечность «голубого банана» находится в старинных центрах сталелитейной и угольной индустрии вокруг Манчестера и Бирмингема. Далее «голубой банан» проходит в южном направлении через Великобританию и Лондонскую агломерацию. Свой изгиб банан делает на континенте, вобрав в себя северную часть Бельгии (фламандский ромб, хребет Валлонии), южную часть Нидерландов, Рандстад, Рурский регион, а также Дюссельдорф и агломерацию Кёльн-Бонн. Далее «голубой банан» проходит вдоль Рейна, включая Франкфурт-на-Майне и Рейнско-Майнский регион, затем через метрополитенские ареалы Рейн-Неккар и Штутгарта и далее через Швейцарию ведёт на северо-запад Италии, в города Турин, Милан и Геную.
).
Причины складывания Голубого банана очевидны, вдоль рейна ещё со средних веков была развитая транспортная артерия. Потом на этой артерии очень удачно обнаружились залежи железной руды, и угля. Хорошая логистика, плотное население, и базовые для индустриализации ресурсы более чем предопределили формирование этого исключительного по весу в европейской экономике макрорегиона.
Естественно предположить, что ранее освоение сырьевых богатств КМА, и последующеестроительство магистрали Донбасс-Москва, и могут и должны положить начало новому региону.
В таком случае индустриализация России в последней трети 19 и первой трети века 20 будет идти несколько иначе.
КМА была впервые открыта ещё в 1773 году, благодаря академику Иноходцеву П.Б. Но на долгие 100 лет про неё забыли.
В АИ КМА вполне может быть переоткрыта ранее. Как и установленна рудоносность бассейна. Связка Донбасс-Кривой Рог, в таком случае сменяется связкой Донбасс-КМА. А фактически макрорегион Донбасс-КМА смыкается с центральным промышленным регионом. Что позволяет предположить возможность формирования региона по своему значению для России аналогичного голубому банану западной Европы.
Назовём его по аналогии Русский Банан.
Распишем примерно хозяйственные связи внутри предполагаемого макрорегиона.
Побережье Азовского моря будет важным логистическим узлом, через который южная оконечность Банана будет связанна с мировым рынком.
Донецкий угольный бассейн, очевидно, как и в РИ будет служить источником топлива, кокса и соли. Но в данной АИ здесь будет меньше металлургических комбинатов. МК как правило располагаются, либо на базе месторождений коксующегося угля ( Юзовка ), либо на базе месторождений железной руды ( Магнитогорск ) , либо между ними ( Череповец ). Следовательно при альтернативном источнике ЖРС, и как следствие альтернативной логистике ЖРС. Будет несколько иное расположение МК. Вдоль логистического коридора Донбасс-Москва, а конкретнее от побережья Азовского моря, и вплоть до Орловской области.
КМА тоже претерпит определённые изменения, возможно более рациональное использование ресурсов данного железнорудного бассейна. Например в вскрышных породах и отходах обогащения горнодобывающих предприятий содержатся строительные глины, мергель, песок, известняк, сланцы. Объёмы потенциальных стройматериалов извлекаемые вместе с ЖРС в целом превышают запасы в крупных самостоятельных месторождениях. Из скальных пород вскрыши можно изготавливать щебень. Не говоря уже о потенциальной добычи бокситов, РЗМ. Так же в КМА обнаруженны рудопроявления меди, никеля, цинка, свинца. При более раннем освоении КМА, естественно данные ресурсы будут востребованны. И использованны раньше, чем, например, Уральские бокситы.
Далее Банан переходит в Центральный промышленный район. Здесь как и в РИ основная специализация обрабатывающие отрасли, и машиностроение.
Это если так можно выразиться "малый банан".
реальная логистика ЖРС и кокса. Не очень-то и оптимальная, да?))
Но мы можем в своём воображаемом конструировании макрорегиона пойти и дальше.
А почему бы не продлить Банан до Балтики?
Уже давно были планы объединения Санкт-Петербурга и Москвы. Например парабола Ладовского.
Конечно, для таких прожектов, надо много людей. Но ведь с точки зрения промышленности, ничто не мешает объединить центральный, и прибалтийский промышленные районы, как бы насадив их на угольную сверхмагистраль.
В этом случе кардинально изменится расположение северо-западной металлобазы. Везти уголь из Воркуты, и руду из Карелии более не выгодно.
Гораздо рациональней построить аналог Череповецкого комбината юго-западней Санкт-Петербурга. Например в Псковской, или Новгородской областях.
Естественно это кардинально
именит экономическую судьбу данных регионов. Ну и конечно, прибалтика будет играть роль логистического коридора в мировой рынок.
Конечно можно, расширить Банан не только на север, но и на юг. На кубань и до Абхазии, с Грузией.
Движение к кавказу очевидно, ведь малые реки Кавказа таят огромные запасы гидроэнергии. Благодаря крутому падению даже совсем небольшие — 15–20-километровые горные потоки обладают мощностью в сотни киловатт.
Потенциальная сила малых рек Кавказа равна мощности 11 днепрогэсов.
Очевидно Кубань будет центром энергоёмкой промышленности, например выплавки алюминия ( на уже привозных бокситах ).
