Vote: Лечили нового русского от паранойи...

Маруся пишет:

Стимкар однозначная самоделка, в этом плане он идеален (у автора паровика полон гараж, сарай, подвал и дом, включая супружескую постель разным железным хламом, он пока атомные бонбы будут падать свой стимкар успеет перевести на полный привод, оборудовать кабину "подпором", заодно повышая тягу в топке, а саму топку переведёт с хвороста на питание подкожным жыром не переживших большого приключения индивидов). Но для менее рукастых это яхта Абрамовича.

Да. Но разве с парогенератором легче? Где достать-то знаете?

П.С. а ешчо можно использовать для отопления жилища во время ядерной зимы

серп и молот пишет:

с парогенератором легче?

Газогенератором в смысле? Несколько легче, шасси серийное, приличные чертежи (для заказа на заводе) газогенератора бывают в этих ваших инфернетах, останется сообразить как с метана перейти на ЦО. Нетривиально, но настоящий параноиг (а не инфернет-трепло-беркемоид) вообще нетривиальный тип.

Газогенератором в смысле?

ой.

Маруся пишет:

Несколько легче, шасси серийное, приличные чертежи (для заказа на заводе) газогенератора бывают в этих ваших инфернетах, останется сообразить как с метана перейти на ЦО. Нетривиально, но настоящий параноиг () вообще нетривиальный тип.

Хм, ну вапщета и стимкаром нечто подобное пожно заделать. Насчет чертежей правда неуверен, тут разве что в 20-30-тые отправиться, когда стимкары серийно производили.

а не инфернет-трепло-беркемоид

насторожено

беркемоид от какого слова?

серп и молот пишет:

вапщета и стимкаром нечто подобное пожно заделать

ПМ на место двигателя, сохраняя КПП и раздатку как устройства (естественно придётся менять конкретные агрегаты), конденсор — радиатора, котёл в багажник/салон/кузов пикапа? Можно, хотя нерационально И гораздо более нетривиально, чем перейти с метана на ЦО.

серп и молот пишет:

Насчет чертежей правда неуверен, тут разве что в 20-30-тые отправиться, когда стимкары серийно производили.

И заказать реплику [HTML_REMOVED]НАМИ-018<\/u><\/a> на шасси какого "Урала". Яж говорю — яхта Абрамовича

серп и молот пишет:

беркемоид от какого слова?

От [HTML_REMOVED]этого<\/u><\/a>

Маруся пишет:

От этого

И где там беркемоид???

ПМ на место двигателя, сохраняя КПП и раздатку как устройства (естественно придётся менять конкретные агрегаты), конденсор — радиатора, котёл в багажник/салон/кузов пикапа? Можно, хотя нерационально

тэкс, по порядку, что может жрать газогенератор?

серп и молот пишет:

что может жрать газогенератор?

Дрова, я полагаю.

серп и молот пишет:

где там беркемоид?

Страшно подумать, что подумают там, куда ушла [HTML_REMOVED]другая<\/u><\/a> ссылка.

Маруся пишет:

Страшно подумать, что подумают там, куда ушла другая ссылка.

в общем-то я догадывался.

Дрова, я полагаю.

и все?

серп и молот пишет:

и все?

Уголь, торф тоже может, какие-ть горючие сланцы (что это такое?) наверное тоже. Газогенераторный автомобиль скорее всего может жрать также метан и бензин, возможно после незначительной обратной переделки. Но для участников большого приключения дрова наиболее доступны.

серп и молот пишет:

Уверны?

Так сие агрегат по производству СО из чурок — температура не высокая. А вот как с ресурсом у ДВС на синтезгазе вопрос интересный.

Че БураС?РєР° пишет:

Так сие агрегат по производству СО из чурок — температура не высокая. А вот как с ресурсом у ДВС на синтезгазе вопрос интересный.

кстати, сам то ДВС по сложнее паровика будет... , в нем, грубо говря больше того, что может сломаться...

Маруся пишет:

Уголь, торф тоже может, какие-ть горючие сланцы (что это такое?) наверное тоже. Газогенераторный автомобиль скорее всего может жрать также метан и бензин, возможно после незначительной обратной переделки. Но для участников большого приключения дрова наиболее доступны.

а мазут может? Стимкар может.

Че Бурашка пишет:

как с ресурсом у ДВС на синтезгазе вопрос интересный

Но без проблем решаемый — после введения талонов на бензин появится масса автомобилей по цене металлолома, что позволит счасТлифчегам существовать за счёт каннибализации. Естественно базовое шасси должно быть весьма распространённым. "Шишига"?

серп и молот пишет:

мазут может?

Химический смысл автомобильного газогенератора окислении ЛЮБОГО углеводорода при недостатке кислорода, от чего получается СО. В мазуте есть углерод?

Мазут вероятно потребует особого газогенератора несколько другой конструкции (как мазутный котёл другой топки;)

серп и молот пишет:

сам то ДВС по сложнее паровика будет...

Ага, токмо в случае большого приключения газогенераторщик пойдёт на свалку за запчастями, а кочегар — в лес давиться

Маруся пишет:

Естественно базовое шасси должно быть весьма распространённым. "Шишига"?

Разве это распространынный? . Я их последний раз видел черте-когда. . Урал. КРАЗ.

Маруся пишет:

Ага, токмо в случае большого приключения газогенераторщик пойдёт на свалку за запчастями, а кочегар — в лес давиться

Нет, он пойдет за интструментом, ремонтировать. Ибо в паровике, по сути, нечему ломаться. И кстати, коробка передач стимкару не нужна. Вообще. Ага. (да, это удар ниже пояса по идее газогенератора, а что поделать) . Соответсвенно и трансмиссия намного проще и ремонтнопригоднее.

серп и молот пишет:

Урал. КРАЗ.

Тяжеловасты и не более распространены. "Бычок" малопроходим, "буханке" мало останется полезной грузоподъёмности после установки газогенератора.

серп и молот пишет:

в паровике, по сути, нечему ломаться

Капитан [del][/del] Руднев протестуе

серп и молот пишет:

коробка передач стимкару не нужна

Не "вообще", а теоретически. Практически вы предлагаете совместить самодельную паровую машину с серийным автомобилем, да ещё полноприводным по возможности, ограничиваясь минимальным изменением конструкции, если я вас правильно поняла.

Маруся пишет:

Тяжеловасты и не более распространены

1) Грузоподъемность же!

2) не знаю, как у вас, а у нас в Хохляндии очень даже распространены, КРАЗ после ЗИЛ-130 и ГАЗона самый распространенный грузровик у нас.

Маруся пишет:

Практически вы предлагаете совместить самодельную паровую машину с серийным автомобилем, да ещё полноприводным по возможности, ограничиваясь минимальным изменением конструкции, если я вас правильно поняла.

Замена ДВС на котел (вообще-то купить даже можно...), и цилиндры с поршнями (если есть правильно растущие руки, знание арифметики, измерительные приборы типа штангель-циркуля и универсальный станок 16К20Ф3, то можно и самому сделать).

П.С, м-да, прочитав то, что щас написал таки понял, вы правы, для большинства жителей нашего шарика это все слишком круто, только истинный задрот от техники способен на такое...

серп и молот пишет:

КРАЗ после ЗИЛ-130 и ГАЗона самый распространенный грузровик у нас.

Так потому, что [del][/del] Кременчуг, Полтавская область. А "шишиги" бегают у нас в Эрафии, потому, что Красная Армия, и потому, что [del][/del][del][/del] Нижний Новгород.

серп и молот пишет:

и цилиндры с поршнями

Учитывая степень сжатия ДВС и давление пара в паровой машине решение очень далёкое от оптимального

Конь мой, в 30е годы некий советский студент, на почве употребления каннабиса с марксизмом придумал цилиндро-поршневую группу, которую можно было использовать в паровой машине и в дизеле последовательно. Вот он, идеальный двигатель для большого приключения

серп и молот пишет:

купить даже можно...

Компактный котёл для выработки пара давлением 15-20 атм. с дровяным отоплением? Наверное можно, но пожалуй выгоднее заказать на месте

серп и молот пишет:

только истинный задрот от техники способен на такое...

Так главная беда беркемоидов:) — кто способен спастись при большой беде, тому не нужны трепотня в инфернетах и дополнительные приготовления, а кто трепется в инфернетах и скупает мультитулы — тот совершенно не способен

Маруся пишет:

Так потому, что Криворожье Кременчуг, Полтавская область. А "шишиги" бегают у нас в Эрафии, потому, что Красная Армия, и потому, что Горький мой Шлаткий Нижний Новгород.

У КРАЗа грузоподъемность больше!

Маруся пишет:

Так главная беда беркемоидов:) — кто способен спастись при большой беде, тому не нужны трепотня в инфернетах и дополнительные приготовления, а кто трепется в инфернетах и скупает мультитулы — тот совершенно не способен

Увы.

Маруся пишет:

после введения талонов на бензин

Появится черный рынок бензина. А еще можно ездить на спирту и растительном масле — доказано бразильцами.

Че Бурашка пишет:

Появится черный рынок бензина

Можно даже не чёрный, $100 литр на легальных заправках, ездите на здоровье

Маруся пишет:

$100 литр на легальных заправках

Только при соответствующем падении покупательной способности бакса (или увеличении средней зарплаты). В противном случае учудившее такое правительство очень быстро пойдет в отставку по-хорошему или по-плохому и все вернется примерно к РИ.

Че Бурашка пишет:

В противном случае учудившее такое правительство очень быстро пойдет в отставку по-хорошему или по-плохому и все вернется примерно к РИ.

ФДР талоны на бензин учуживал и помер единственным ЕМНИП в этих ваших ЮСАх трижды президентом :) Его знатный предшественник Вильсон вотще пытался провалить ещё более невероятный запрет — на спиртное. А как наркотики запрещали — зато теперь сено идет по сотням рублей за грамм. И ничего, никто не пошёл в отставку, ни по хорошему, ни по плохому.

Маруся пишет:

ФДР талоны на бензин учуживал и помер единственным ЕМНИП в этих ваших ЮСАх трижды президентом :)

Так то таллоны и на фоне ВД.

Маруся пишет:

А как наркотики запрещали — зато теперь сено идет по сотням рублей за грамм. И ничего, никто не пошёл в отставку, ни по хорошему, ни по плохому.

"Сено" нынче нужно только нарикам. А бензин участвует в производстве практически всех товаров от помидоров до электростанций. И от увеличения цены ГСМ на два порядка будет либо гиперинфляция либо кризис перепроизводства.

Че Бурашка пишет:

бензин участвует в производстве практически всех товаров от помидоров до электростанций

Кому нужно, кто участвует в общественнополезной деятельности — получит талоны и обзаведётся скупой, но достаточной пайкой сего топлива по себестоимости. Часть её он возможно сэкономит тем не менее и рискнёт продать на чёрном рынке, но учитывая опасность штрафа и урезания пайка — по весьма немалой цене и только стопроцентно проверенным покупателям, например смежнику, вылезшему из квоты. Ну и будут хитропопые цепочки как воровства бензина с НПЗ, так и воровства и перегонки нефти, а также незаконный импорт — в полной аналогии с наркотой: цепочка посредников делающая сено по цене серебра. Будет бензин на чёрном рынке, непонятного качества и баксов по 10-20 за литр.

Маруся пишет:

Кому нужно, кто участвует в общественнополезной деятельности — получит талоны и обзаведётся скупой, но достаточной пайкой сего топлива по себестоимости.

В нашей с вами стране сие возможно только после значительных социально-экономических преобразований. При которых значительнее всего повышает шансы на выживание не внедорожник а скорейшее встраивание в новый порядок.

Маруся пишет:

но учитывая опасность штрафа и урезания пайка

Паек резать ни кто не будет. Уволят или посадят.

Маруся пишет:

по весьма немалой цене и только стопроцентно проверенным покупателям

Валютчики продавали доллары далеко не за 100 р и не на столько проверенным покупателям.

Маруся пишет:

Ну и будут хитропопые цепочки как воровства бензина с НПЗ, так и воровства и перегонки нефти, а также незаконный импорт

Потому талоны всегда и всеми вводятся только как черезвычайная и временная мера.

Маруся пишет:

Будет бензин на чёрном рынке, непонятного качества

Он и сейчас непонятного.

Маруся пишет:

баксов по 10-20 за литр.

Без изменения покупательной способности бакса ни кто такой бензин не возьмет. Это же 3000-6000 р. на 100 км.

Че Бурашка пишет:

Я вот себе слабо представляю современный БП при котором встанет производство хотя-бы 76-80 бензина.

Деус Механикус вас таки покарал, причем серьезно....

Че Бурашка пишет:

Без изменения покупательной способности бакса ни кто такой бензин не возьмет.

Ну так это и требуется. И любое народное (тоесть не антинародное) правительство одной из первых мер введёт жесткие ограничения на внутреннее употребление бензина, чтобы медленнее расходовать остатки полезного ископаемого без снижения доходов от экспорта (каковые нужны для реиндустриализации). Так-то

Маруся пишет:

чтобы медленнее расходовать остатки полезного ископаемого

Отставить. Сумрачный тевтонский гений уже давным давно научился делать бензин из угля. Рыночная стоимость килограмма угля нынче чуть меньше рубля запасов угля по самым осторожным подсчетам хватит на тысячу лет. Так что если бы не Глобальное Потепление можно было бы вообще ни чего не бояться.

Че Бурашка пишет:

Сумрачный тевтонский гений уже давным давно научился делать бензин из угля.

Только не научился таким образом снабжать даже жалкий автопарк Германии 70летней давности — гоняли на газогенераторах и пили несколько миллионов тонн натуральной нефти в год

Маруся пишет:

Только не научился таким образом снабжать даже жалкий автопарк Германии 70летней давности — гоняли на газогенераторах и пили несколько миллионов тонн натуральной нефти в год

Танки у них были не газогенераторные а несколько миллионов тонн нефти дай бог потребности люфтов и кригсмарины.

Че Бурашка пишет:

Танки у них были не газогенераторные

Учебные — газогенераторные Да и было тех танков хорошо, если тысячи 4 одновременно. Летали ЕМНИП вполне на синтетике, корабли же пьют пресловутый мазут (угольного вспомогача тоже было множество), ну лодки сколько-то солярки (лодок тоже мало и едят они мало, это не линкор), а куда бензин девался?