Мир "Седьмого авианосца"

Вводная: предположим, что с 13.02.2010 все реактивные двигатели при запуске взрываются либо просто выходят их строя. Какова причина — вмешательство ИЛМ или, как в оригинале, взбесившаяся "китайская противоракетная система" — неясно...

Собственно, мне интересны:

1. Последствия для всего мира.

2. Последствия для РФ. В частности, не даст ли эта ситуация новой нац. идеи типа "китайской угрозы".

   Источник есть тут: http://www.gramotey.com/?open_file=40119477264931

Мир "Седьмого авианосца" — какое красивое словосочетание.

Торговец_хрусталем пишет:

какое красивое словосочетание

И чем такое уж красивое?

Ну какое то такое , авианосец плывущий в тихом океане, огромный и загадочный....вот...

Торговец_хрусталем пишет:

авианосец плывущий в тихом океане, огромный и загадочный

Предыдущий кризис покажется цветочками. Если России все это как мертвому припарки, хуже быть не может, то по штатам ударит как следует. Большая часть авиации улетает к черту, флот безоружен. ударная мощь армии ослабевает, разведка и связь идут дальним лесом, то Китай сможет быстро наладить выпуск аналогов Ме-109 и Ла-9.

Впрочем, тема уже обсуждалась.

Каммерер пишет:

Впрочем, тема уже обсуждалась

Можно ссылку, если есть?

Спросите у Дэна.

Спрашиваю .

Триффид пишет:

Каммерер пишет:

цитата:
Впрочем, тема уже обсуждалась

Можно ссылку, если есть?

Каммерер пишет:

выпуск аналогов Ме-109

Я представляю обълет польских границ воздушным патрулем, и дедов фронтовиков на лавках в деревнях Белоруссии...))))

Торговец_хрусталем пишет:

дедов фронтовиков на лавка

К сожалению, их уже мало в живых осталось...

Это да, но звук мессера в это круто...)

Торговец_хрусталем пишет:

но звук мессера в это круто

Но БФ-109 уже в 45м позавчерашний день по аэродинамике и вчерашний по мотору...

Сегодня (а также начиная с 60х:)) будет монстрик в 10-15 тонн с мотором в 10-20 тысяч л.с., околозвуковой скоростью и вооружением из нескольких подвижных огневых точек с многоствольными орудиями.

Монсмтрика еще надо разработать, а на первое время будут гнать в серию машины по старым чертежам

Каммерер пишет:

Монсмтрика еще надо разработать, а на первое время будут гнать в серию машины по старым чертежам

Ага, на тщательно законсервированных с тех пор производственных линиях

Как-то забываем вертолеты.

Че Бурашка пишет:

Как-то забываем вертолеты.

Вообще как-то забываем "газовую" турбину. Если она не работает, то нелетающие реактивные и турбовентиляторные самолёты — это далеко не всё:))

Каммерер пишет:

Предыдущий кризис покажется цветочками. Если России все это как мертвому припарки, хуже быть не может, то по штатам ударит как следует. Большая часть авиации улетает к черту, флот безоружен. ударная мощь армии ослабевает, разведка и связь идут дальним лесом, то Китай сможет быстро наладить выпуск аналогов Ме-109 и Ла-9.

Флот расконсервирует "Айовы" и по-прежнему остается самым сильным флотом в мире... Потом настроят поршневых торпедоносцев и снова авианосцы в строю.

Маруся пишет:

Вообще как-то забываем "газовую" турбину. Если она не работает, то нелетающие реактивные и турбовентиляторные самолёты — это далеко не всё:))

Так турбину или реактивное движение? По вводной

Триффид пишет:

все реактивные двигатели при запуске взрываются либо просто выходят их строя

Второе, впрочем, полный кирдык.

Ну и еще забываем такой девайс как Ан-2 кукурузник.

Че Бурашка пишет:

как Ан-2 кукурузник

АААА!!!

Я понял!!! Раш десантом с кукурузников!!!

Маруся пишет:

Ага, на тщательно законсервированных с тех пор производственных линиях

Запустят на имеющихся. Им главное съэкономить время на разработке, переработать старые проекты всяко быстрее, чем делать новые машины. Впрочем, за счет новых материалов, технологий и двигателей параметры самолетов ощутимо подпрыгнут.

Че Бурашка пишет:

Ан-2 кукурузник

К нему тоже нынче пытаются тубрбины притурбинить.

Че Бурашка пишет:

или реактивное движение?

А что приводит газовую тубину?

Персик конечно, он и есть персик. Но даже если реактивное движение, то подохнут разного рода водомёты, некоторые породы насосов, что ещё?

Че Бурашка пишет:

Ну и еще забываем такой девайс как Ан-2 кукурузник

Ту-95 всяко в строю. А вот переделать Ту-22М под винтовые двигатели.......... не представляю

эжеторные насосы можно отнести к реактивным, или нет?

Каммерер пишет:

переработать старые проекты

Во-первых, далеко не факт. Во-вторых, откуда же китайцы возьмут эти самые проекты?

В третьих, придётся под проекты строить заводы.

Так что пара-тройка лет и монстрики. Первоначально на корпусах 21х МиГов и аэропланов аналогичного веса, с новым крылом и по схеме Р-39.

Каммерер пишет:

Ту-95 всяко в строю

Б-52 впрочем тоже, хотя меняя 2 реактивных на сдвоенный поршневой придётся немного подумать:)) Вот и прикиньте, что БФ-109 сделает коробочке Б-52 или Ту-95?

Винтовой привод на корпусе МиГ-21 это не самый дешевый способ убийства летчика. Самое позднее переделывающее под винт это МиГ-15 и подобные стреловидные машины с нормальным профилем крыла. А чертежи возьмут с ближайшего постамента Разобрать, замерить, снова собрать. Тысяча китайцев за неделю нарисует рабочие чертежи.

Каммерер пишет:

Запустят на имеющихся. Им главное съэкономить время на разработке, переработать старые проекты всяко быстрее, чем делать новые машины. Впрочем, за счет новых материалов, технологий и двигателей параметры самолетов ощутимо подпрыгнут.

ПО-2 из кевлара и "Ишак" из тефлона...

ИЛ-2 с цельнолитой титановой кабиной и титановыми же бензобаками...

chameleon пишет:

АААА!!!

Это еще не все...

Маруся пишет:

А что приводит газовую тубину?

Если глубоко копнуть, то то же, что и ДВС... Мда... Это мир без Закона Сохранения Импульса, товарищи Так что тут не боевые кукурузники делать надо, а сразу университет магии строить.