Сейчас онлайн: gooodvin
Пойташ пишет:
В разговоре со старым железнодорожником про не популярность антрацита на транспорте
цитата:
... пары медленно поднимал, пока раскочегаришь ...
Почему? У него что, теплотворная способность ниже, чем у обычного угля? Пока вижу только такое объяснение. Антрацит — более плотный, поэтому, возможно, разгорается он хуже, чем обычный уголь. Тогда им надо топить, когда топка уже разогрелась другим углем. Часом, в районе Донбасса бурого угля нигде нет?
Вандал пишет:
Часом, в районе Донбасса бурого угля нигде нет?
Бурого угля нет. Есть антрацит, кам.уголь: пламенный, газовый, кузнечный, коксовый и тощий (терминология старая).
Антрацит — более плотный, поэтому, возможно, разгорается он хуже, чем обычный уголь.
Скорее всего эта причина.
Подчиненный перед лицом начальствующим должен иметь вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальства.
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Ковчег построил любитель, а профессионалы сделали "Титаник".
Пойташ пишет:
Скорее всего эта причина.
Если причина в этом, я думаю, железнодорожники переживут. Хотя это в перспективе обернется тем, что некий процент от прекрасного коксообразующего сырья будет непроизводительно (в сравнении с реальностью) сжигаться в томках паровозов. Такова цена прогресса 