Маруся пишет:
В Керчь-то зачем?
Я думаю, всё же в Средиземноморье, если проблему экологии лишить. Колыбель цивилизации, климат подходящий. При нежелании совсем с европами объединяться можна конфедерацию на разных островах создать. Транспортн…
Маруся пишет:
В Керчь-то зачем?
Я думаю, всё же в Средиземноморье, если проблему экологии лишить. Колыбель цивилизации, климат подходящий. При нежелании совсем с европами объединяться можна конфедерацию на разных островах создать. Транспортн…
Оно возможностей не имеет. Ибо человеки они разные. И даже в группу единокультурных не все как видите стремятся объединяться. А уж на вопрос ГДЕ всем жить... В общем я в таком мертворожденном проекте не участвую. Мне дорог я сам, женщина(ы) котор…
Den пишет:
И что? У Чернобыля сейчас уже люди живут.
Ну, В Чернобыле построен саркофаг и большая часть гадости осталась внутриА вообще — остаётся надеяться, что в группе будут специалисты, которые смогут дать убедительный ответ, что будет ч…
Найти обычный старый катушечный магнитофон, где-то в квартирах такие вполне должны быть. Записать на ленту обращение, обрезать ее, потом кусок с обращением склеить, замкнув на обеих катушках одновременно. После этого запустить, и пусть по кругу к…
Представьте себе, что есть мир и мы его сократили до ста человек, но сохранив все пропорции, которые существуют.
В этом случае 57 из них были бы жителями Азии, 21 — Европы, 14 — Америки (я имею в виду всю Америку – и Южную и Северную и так далее),…
Каммерер пишет:
Состояние корпуса будет ясно еще до выхода в море.
Не факт, что не спецы смогут там везде залезть.
Каммерер пишет:
а большая часть трансатлантической трассы в безбрежном океане.
Ну, тогда до первого тайфуна. Или до …
Каммерер пишет:
Я не уверен, что Ил-76 может сесть взлететь с грунтового покрытия.
Может. Только нам это не надо и у нас не обязательно ИЛ 76. Лучше поменьше что-нибудь. От численности и пилота зависит.
Но на самый крайняк может сесть и в …
Каммерер пишет:
Уж один яхтсмен то найдется. Мачта есть. Пустить такелаж и поднять кливер получится.
Ыыы мачта метр с кепкой, здоровая железная дура. Воды уже полтрюма. И на скалы вас несёт (вы же вдоль берега шли). Конец фильма.
Каммерер пишет:
Проблема не взлет. Прблема — посадка.
Да ладно вам. На льдины и то садились, на бетонную полосу уж как-нибудь. Дымовая шашка вниз и ветер понятен.
Каммерер пишет:
И если встретим непогоду, то уходить будет уже поздно.…
Каммерер пишет:
А у сейнера движок в шторм встанет и капут. Или течь — кто знает шо делать?
И х.. с ним. Разобрать. Наладить. Собрать. Все так делают. В крайнем случае, пурус натянуть можно. Пробоина это допустимый риск. Такие сейнеры вс…
Каммерер пишет:
Это Вы взлетную полосу подготовите, а ему будет где садится?
На юге. Где-нить в Аравии первая посадка.
Den пишет:
А я вот сильно сомневаюсь что за пределами пары десятков км. от любой АЭС будут хоть какие то проблемы…
Den пишет:
Да фиг ли я там забыл?
Экология. Я сильно сомневаюсь что даже НЗ через 100 лет будет годна для жизни, а уж остальное... И не забудьте, западный ветер с Европы всё к нам несёт. Не только АЭС и химзаводы, ещё хранилища ОЯТ, боеголов…
Каммерер пишет:
И всё потерять, от банального скачка напряжения (генератор это не айс) или уронив ноут на камень, намочив под дождем.
Да, тогда придётся в ближайший салон за новым заехать Ну и бекапы конечно возим. Или 2 ноута.
Каммерер …
Den пишет:
А смысл?
Ну, я думаю что не только кукурузник но и что-то 10--50 местное 1-2 моторное даже самый дремучий пилот потянет. Вплоть до ИЛ76. Так что можно лететь на зеландщину.
С собой обязательно возьму несколько пудов книг: справочники, карты, атласы, учебные пособия, школьные учебники.
На кой? Их везде много и ноут с дисками лучше взять.