Маруся пишет:
Тогда рост нагрузки от проекта к проекту ещё заметнее.
Так общемировая тенденция того времени — требовались высокие скорости чтобы скоростные бомбардировщики догонять, а удельная моща поршневых двиглов расти столь же быстро не …
Маруся пишет:
Тогда рост нагрузки от проекта к проекту ещё заметнее.
Так общемировая тенденция того времени — требовались высокие скорости чтобы скоростные бомбардировщики догонять, а удельная моща поршневых двиглов расти столь же быстро не …
Маруся пишет:
Так давным-давно, не рассчитывая на приборы ночного видения и нормальную связь.
Так и я про то же.
Маруся пишет:
Но — около трети экипажей бомбардировочных полков на глаз.
Данной теме ближе смешанные на И-15(3)/16. Та…
Маруся пишет:
Не моя, а летавшего на аппарате народа. Когда машинка удавалась серьёзная, её и обзывали "3.14здец всему".
В танковых войсках. У летунов чтото все больше ишаки и тп без относительно качества пепелаца.
Маруся пишет:
Ла-5…
Кстати, об асах[HTML_REMOVED] Глянте сколько народу было подготовленно к полетам ночью в простых метеоусловиях (ночью в сложных — это и правда асы, либо ПНВ у каждого) в армейской 14 САД.
Так что пока вижу только что размен по цене примерно равный. Особенно если еще и от 10-16 Т-26 в каждой дивизии отказаться.
Маруся пишет:
Большую нагрузку на крыло любил Поликарпов
Да ну?
Маруся пишет:
его И-18.5 как раз в районе моих 220-230 кг имел, а он колёсный, однако.
Зато ишак был в районе 100 кг. Да и все остальные серийные советские аппараты. Д…
Маруся пишет:
Зато "худой" он "худой" до конца войны, а ЛаГГ с 41го года — (Ла)кированный (Г)арантированный (Г)роб
1) И кто ту войну выиграл?
2) Не правда ваша — ЛаГГ-3 поменял мотор и стал Ла-5. Да и до замены мтора не такой уж и гроб
Кстати, существует еще ограничение на длинну крыла определяемое скоростью которую может развить ероплан на разбеге.
Маруся пишет:
Любой гидроплан самолёт очень тихой погоды
Я знаю по крайней мере один случай посадки гидроплана в шторм. Во время ВОВ, разведчик ледовой обстановки спасал тонущих. Все выжили.
Маруся пишет:
Для любого самолёта с двигат…
Виталий пишет:
Периодически укладывать снаряды в большой и неподвижный аэродром куда проще чем бомбить маленькие и подвижные пушки.
Особенно если не знать где этот аэродром находится.
Виталий пишет:
Это 400 кг в перегруз
Врете. По-…
Маруся пишет:
Следовательно нам плевать также на нагрузку на крыло
Маруся пишет:
Таким образом выходит скоростной высотный истребитель, под АМ-35
Неа. Не выходит. Вопервых посадочная скорость — садится такой летающий глиссер сможет т…
Маруся пишет:
Они — это ягуары?
Домашние кошки. Ягуару рыбой разжиться трудно.
Маруся пишет:
а я предположила, что они довольно маленькие и невтяжные
Если маленькие то можно и втяжные. Невтяжные, ЕМНИП, у гепардов только.
Каким должен быть идеальный поплвковый истребитель? Вопервых скорее всего бипланом. Почему? Да потому что неубирающиеся поплавки все равно аэродинамику портят безнадежно и в плане скорости ловить нечего — нужны другие козыри. Можно предполагать что …
Люди, вы чего? Я не кошкофил, но и то помню что они от рыбы тащатся. Не знаю правда больше ли чем от мяса, но по крайней мере воки бы точно одним лососем питались при наличии такой возможности. Пусть рыбу ловят.
А длинные когти вобщемто нафиг — ко…
Sergey-M пишет:
немцы почему то об этом не знали...
И правда не знали. До начала ВОВ когда пришлось срочно издавать приказ запрещающий "асам" Геринга вступать в маневренный бой с "иванами" и "крысами"
Sergey-M пишет:
это кторые в 38…