Ответы пользователя rilian

Den пишет:
А те кого навербовали в ходе СВО шли под Вагнера и Пригожина как неотделимые бренды. В том числе чтобы и "не воевать в тувинском цирке".

Ну как бы "не воевать в тувинском цирке" и "поддержать мятеж" - это разные вещи. Поэтому я и у…

123hjkl пишет:
эта акция не спонтанная

Если не спонтанная, то как могли проглядеть? Отвод, скорее всего, был запланированным (всё же ротация необходима). Думаете, что мятеж планировался уже тогда?

123hjkl пишет:
Видимо у них менталитет наёмников ( как неожиданно )

Если честно - довольно неожиданно, что большая часть Вагнера это всё поддержала. Почему не было раскола и лоялистов? Или лоялистов в Бахмуте тупо сточили?

Den пишет:
Вооруженный мятеж как менее кровавый путь?

Самый кровавый, как по мне. У меня вопрос - как на это пошли рядовые вагнеровцы?

И чего Пригожин решил в разгар войны силовой мятеж устроить? Оно ему надо?

Den пишет:
Значение Одессы обсуждалось 100500 раз.

ППКС. Море + коридор к Приднестровью это минимум. Сумы с Черниговом вполне могут и демилитаризованной зоной побыть.

Maximusss7752 пишет:
Совете Федерации назвали условия для переговоров с Украиной

В принципе, вариант 3 без Екатеринослава. Нормально, на мой взгляд. Но хохлы же не согласятся. Надо размотать контрнаступ для начала.

ingener пишет:
Тезис про "злых большевиков, похоронивших прекрасную империю" давно протух.

Религиозно-национальную политику большевики провалили в хлам. И за это их можно ругать бесконечно.

Касательно промышленности - нужно смотреть в детал…

ingener пишет:
История I мировой показывает, сколь отсталой была промышленность России.

Даже если это и так, большевики полностью провалили религиозную и национальную политики в отношении русских. Плодами этого являются всё конфликты в простр…

123hjkl пишет:
А вот пассажирские перевозки там генератор убытков на гигадоллары

Как и везде. Но поскольку пассажирские перевозки - это и социальная тема, то они должны быть непременно дотированы и мы должны иметь прямые поезда и электрички п…

gooodvin пишет:
Чет как-то США и Франции разделение аналогов РЖД не очень помогло

Вот да, особенно США.

123hjkl пишет:
знаете что пассажироперевозки уботчны в принципе?

Знаю. И именно поэтому предлагаю не делить. И в частные руки не давать. Ибо пассажироперевозки.

123hjkl пишет:
Да ничего там не возникнет. У всех не возникает, и у нас н…

123hjkl пишет:
А по какому? По половому что ли?)

например, по направленности (грузовой/пассажирский).

С территориальным делением возникнут проблемы в поездках между зонами.

123hjkl пишет:
РЖД надо разделять.

Но не по территориальному признаку)

123hjkl пишет:
Ибо РЖД это та ещё контора...

Одна контора лучше 4х, ибо жд - это естественная монополия.