Ответы пользователя Пойташ

В отчете Г.Ф. Туннера для мин.финасов М.Х. Рейтерна (1871 г.) есть интересное замечание:

... например на железной дороге идущей от Москвы к Таганрогу только около Москвы, на незначительном протяжении употребляется бурый уголь, и затем, вплоть д…

Sergey-M пишет:

бронзовые-медные?

Чугунные. 04 октября 1800 — первая домна на Луганском литейно-пушечном заводе выдала чугун. Это была первая доменная печь на Украине. 1812 — в период войны с Наполеоном завод стал одним из основных поставщик…

Sergey-M пишет:

А про завершение в азовское море что имеете сказать?

Объемы торговли через Таганрог стремительно возрастали. Экспортировалось зерно (именно из отборной донской пшеницы готовились тогда знаменитые итальянские спагетти), икра, …

Sergey-M пишет:

Пока пострят рудник,пока завод-уже и крымская война придет.

Ув.Сергей в Луганске мет.завод уже есть, надо модернизировать. Рядом руда и уголь для производства есть. Завод пушки делал (позже стал патронным), а пушки в Крым из К…

Вандал пишет:

В общем, надо разбираться с криворожским месторождением. Открыли его как раз примерно в то же время. Почему открытию не дали хода?

Начало истории геологических исследований криворожской земли теряется где-то в середине 18 века …

Вандал пишет:

А если посмотреть на всю последующую историю КМК, на то, как бились, пытаясь сделать завод рентабельным в начале века, как мучились с рудой в 20-е и 30-е годы, когда стране остро не хватало металла, я бы не стал на Керчь ставить. …

Вандал пишет:

Сравнивать надо с тем, как строили Николаевскую железную дорогу. На Николаевской дороге работы разворачивались от опорных пунктов, которыми являлись водные пути сообщения.

Согласен.

случае Южной дороги кандидаты на опорные …

Чуток добавлю уральский промышленник Демидов организовал экспедицию, которой горным департаментом было вменено в обязанность и изучение помимо Донбасса и железорудного месторождения возле Керчи. Экспедиция занималась изысканиями с 1837 по 1839 год и…

Ув.Вандал участь в местном политехе, довелось общался с авторами Белкомура. Плюсом к тем книгам что я называл в посте № 1124 у меня есть книга Мильмана Э.М. "История первой железнодорожной магистрали Урала" (издания 1975г.), где очень подробно [del…

Ув.коллеги в своих провалах Василий Кокорев писал:

Седьмой провал: сооружение железных дорог без предварительного устройства рельсовых и локомотивных заводов, равно заводов вагонных и прочих принадлежностей железнодорожного дела. По этому вопр…

Вандал пишет:

Дело темное. В интернете популярно мнение, что рельсы для Николаевской ж/д делали Мальцевские заводы. Якобы по личной просьбе Николая I. Вот только вопрос, насколько это достоверно.

Согласен.

С Днем Рождения !

Тут добавлю по Уралу, из 125 действующих заводов Урала в то время только 2 предприятия оказались в силах организовать незначительную прокатку железных рельсов для нужд государственного железнодорожного строительства. К ним относились Нижне-Салдински…

Ув.коллеги по данной теме есть очень хорошие книги:

Соловьев "Железнодорожный транспорт во второй половине XIX в."

Виргинский "Возникновение железных дорог в России до начала 40-х гг. XIX в"

Вот цитата из Соловьева:

К моменту постройк…

С Новым годом всех коллег!!!