Прорыв подлодок из Питера

если случайно только................................... у германской ПЛО те еще траблы были и радара поискового нет....... да и непроходимость датских проливов преувеличена

Лин пишет:

Вот только на волне переламывались, а так да, океанские...
Олег пишет:

огласите весь список

Массовый выход советских ПЛ наводит на две мысли:

1. Они решили устроить тарарам напоследок.

2. Решили прорываться в Англию.

   Действия немцев:

3. Загонят всё что ходит по Балтике в порты.

4. Организуют перехват в Датских проливах.

   Прорвутся лодки с самыми опытными экипажами и то не все но таких мало остальные будут уничтожены.

Коллеги не судите строго,хочу высказать мысль,вернее прочитанное у Солженицина.

Лодку заводят на что то типа плота и можно вполне себе транспортировать по Беломорканалу, собственно он для этого и рылся,со слов самого капитана, командира батареи звуковой разведки.))

в доках в реале таскали ибо партвожди красвоенморам типа того не доверяли а то вдруг в британию на переходе сбегут

Центурион пишет:

Коллеги не судите строго,хочу высказать мысль,вернее прочитанное у Солженицина.
Лодку заводят на что то типа плота и можно вполне себе транспортировать по Беломорканалу, собственно он для этого и рылся,со слов самого капитана, командира батареи звуковой разведки.))

Из нижнего так Л и М транспортировали на Север.

cobra пишет:

в доках в реале таскали ибо партвожди красвоенморам типа того не доверяли а то вдруг в британию на переходе сбегут

Прикол? Смешно.

Я читал у Грищенко, что собирались отправлять несколько лодок Беломорканалом, но не успели до выхода противника к Неве.

Бродяга-2 пишет:

Совсем забыл надо будет заряжать батареи после прорыва из Финского залива и перед броском на амбразуру Датских проливов. Сколько лодок погибнет при этом.

Ы! На дворе сентябрь 1941го. Ханко и даже часть Моодзундских островов еще вполне себе наши — заряжайся ночью под прикрытием ИА ВМБ Ханко, а так же ЗА ее же и эсминцев с тральщиками сколько влезет.

Пардон. А ведь задача вполне выполнима. По одной , две, три можно пройти в Англию.

Бродяга-2 пишет:

По одной , две, три можно пройти в Англию.

И кстати, почему не использовать Англию хотя-бы в качестве промежуточной базы? Они союзники или где?

Бродяга-2 пишет:

По одной , две, три можно пройти в Англию.

Хотя если заряжаться ночью (а когда еще?) то в саму ВМБ Ханко можно и не заходить, что позволит перезаряжать не 1-2 подлодки за ночь. Авиационных РЛС у немцев и финнов нет, а флот обоих соваться туда опасался из-за мин и береговой артиллерии.

Англичане союзники поэтому лодки на север можно не гнать. Устроить базу в Шотландии и проводить операции у берегов Норвегии.

Бродяга-2 пишет:

Пардон. А ведь задача вполне выполнима.

А я про что? Я ж потому на сентябрь внимание и обращал

Den пишет:

Я ж потому на сентябрь внимание и обраща

А толку то. Датские проливы форсировать в надводном положении собрались?

глубины то посмотрели бы.... вполне переползти можно, и это мне про Е-лодки напомнить или сами вспомните?

cobra пишет:

глубины то посмотрели бы.... вполне переползти можно, и это мне про Е-лодки напомнить или сами вспомните?

Размеры лодок типа Е2 вспомните. И сравните с размерами С.

Так же в датских проливах стоят заградительные сооружения и система сигнализации. Поскольку в 40-м рядом очень порезвились ребятки Макса Хортона — английские подводные лодки.

вспомнил и сравнил и че?

и кто мешает ночьбю в надводном переползти, кроме разве что проблем с кадрами... Кадры — это было нечто

cobra пишет:

и кто мешает ночьбю в надводном переползти,

И кто мешал в 42-43 в надводном положении из Финского выйти? Тоже наверное кадры...

а вы почитайте почитайте....... нормальные книги а не герра Дрожжина.............

Да кадры и еще отвратное штабное планирование на флотах................

Задача прорыв стационарной позиции дожна была решаться в ходе комбинированной воздушно-морской операции..... А не так как это делали, типа гениального решения бомбить МТАПАми минные поля вместо того чтобы их использовать по прямому назначению...............

cobra пишет:

и кто мешает ночьбю в надводном переползти,

там уже было налажено патрулирование. Которое можно было легко усилить в случае необходимости.

Radarytch пишет:

там уже было налажено патрулирование. Которое можно было легко усилить в случае необходимости.

и что?и как у них было с РЛС? вы прочтите что я написал выше...................

cobra пишет:

и что?и как у них было с РЛС?

где? В Датских проливах?

cobra пишет:

вы прочтите что я написал выше...................

поменяйте клавиатуру, у Вас точка западает.

Radarytch пишет:

у Вас точка западает.

ваши проблемы.... более сказать нечего *????

Radarytch пишет:

где? В Датских проливах?

ВЕЗДЕ..................... и там в том числе...........

cobra пишет:

ваши проблемы.... более сказать нечего *????

как раз таки не мои. Статью на Лурке найдите сами.

cobra пишет:

ВЕЗДЕ..................... и там в том числе...........

а теперь вы соизвольте прочитать написанное выше:

guest пишет:

Так же в датских проливах стоят заградительные сооружения и система сигнализации. Поскольку в 40-м рядом очень порезвились ребятки Макса Хортона — английские подводные лодки.

еще можете заглянуть хотя бы на вики(если уж лень искать лоции) и наконец прочитать статью "Каттегат", после чего наконец понять, что вот это:

cobra пишет:

и кто мешает ночьбю в надводном переползти, кроме разве что проблем с кадрами... Кадры — это было нечто

полностью относится к ненаучной фантастике, вне зависимости от наличия у немцев РЛС и кадрового состава РККФ. Компренэ ву?

Radarytch пишет:

> Статью на Лурке найдите сами.

Лурк считается, довольно заслуженно, порнографическим ресурсом. Не то, чтобы совсем низзя, но не злоупотребляйте от греха

Маруся пишет:

Лурк считается, довольно заслуженно, порнографическим ресурсом. Не то, чтобы совсем низзя, но не злоупотребляйте от греха

учел, осознал, прекратил.

Radarytch пишет:

(если уж лень искать лоции)

Я проходил 2 раза, пролив помню визуально...+освежил по навигационной карте гидрологию района................

я Radarytch пишет:

полностью относится к ненаучной фантастике,

это ваши домыслы

cobra пишет:

Я проходил 2 раза, пролив помню визуально...

проходили ночью, без навигационного радара и в условиях светомаскировки?

cobra пишет:

это ваши домыслы

ну раз уж у вас под рукой навигационная карта — давайте маршрут. У вас только компас, хронометр и звезды(в лучшем случае). Плюс вы не знаете — где находятся заграждения, так же как не знаете ничего о патрульных силах в проливе.

Лин пишет:

И кто мешал в 42-43 в надводном положении из Финского выйти? Тоже наверное кадры...

Мдя. Коллега вы это серьезно? Вам правда надо это объяснять?

Radarytch пишет:

ну раз уж у вас под рукой навигационная карта — давайте маршрут.

оно вам здорово поможет?

Radarytch пишет:

проходили ночью, без навигационного радара и в условиях светомаскировки?

и как раньше люди в моря ходили а? кстати у вас есть твердые доказательства что и Шведы также выдерживали режи светомаскировки погасив все навигационные маяки?

Den пишет:

Вам правда надо это объяснять?

проблесками мысли в штабе КБФ и не пахло..... один придурок Левченко, в известном провале десанта че стоит — надо сказать что класного ГГ выбрали для известной АИ-книжки

Задача прорыв стационарной позиции дожна была решаться в ходе комбинированной воздушно-морской операции..... А не так как это делали, типа гениального решения бомбить МТАПАми минные поля вместо того чтобы их использовать по прямому назначению...............

повторюсь если бы лодки не кинули под танк, тем более уже не 41-й вполне можно было использовать флотскую авиацию по прямому назначению, а прорыв ПЛ решался бы в рамках комбинированной операции то итог был бы другой.....