ДНР и ЛНР

rilian пишет:

Знаю. И именно поэтому предлагаю не делить. И в частные руки не давать. Ибо пассажироперевозки.

Угу, во всех странах работает, у нас не сработает. И да частник тут нужен, сильно нужен. А пассажиропоток, надо как раз дотировать не перекрёстным субсидированием, а как социвльный транспорт.

У всех как раз возникает. Нет, можно разделить грузовые на территории, но ФПК оставить единой с обязанностью всех грузоперевозчиков дотировать ФПК, но это Франкенштейн похлеще нынешней РЖД.

Как раз наоборот, дотации надо сократить по максимуму, надо ликвидироввть перекрёстное субсидирование ( когда у нас убыток от перевозки угля в два раза больше стоимости самого перевезённого угля ). Далее всё тарифные проблемы, решаются созданием генерального совета по тарифам. И даже более терртториальный транспортные компании могут и не ограничиваться одними жд, много лучше будет создание мультимодальных коридоров. Жд-река-море.

Чет как-то США и Франции разделение аналогов РЖД не очень помогло

Тем временем

В рамках мобилизации из Донецкой и Луганской народных республик осенью 2022 года было призвано почти 80 тысяч человек, сообщил заместитель начальника Генштаба ВС РФ генерал-полковник Евгений Бурдинский.
«Оценка основных показателей служебной деятельности военкоматов народных республик Донбасса свидетельствует об их готовности к выполнению задач по предназначению. Так, из Донецкой Народной Республики и Луганской Народной Республики призваны по мобилизации 79 800 человек, поставлено около 2 тысяч единиц транспортных средств», — заявил Бурдинский в статье, опубликованной в июньском номере журнала Минобороны «Военные комиссариаты России».
https://eadaily.com/ru/news/2023/06/02/genshtab-vs-rf-nazval-chislo-mobilizovannyh-v-dnr-i-lnr

В ДНР и ЛНР остались в итоге "Народные Советы" (90 мест и 50 мест, соответственно)
В Херсонской области - "Херсонская областная Дума" (36 мест).
В Запорожской области - "Законодательное собрание Запорожской области" (40 мест).

gooodvin пишет:
Чет как-то США и Франции разделение аналогов РЖД не очень помогло

Вот да, особенно США.

gooodvin пишет:

Чет как-то США и Франции разделение аналогов РЖД не очень помогло

Гм, в США и не было аналогов РЖД никогда. Да и не в упадке там жд, по грузоперевозкам американские жд одни из самых эффективных. А вот пассажирские перевозки там генератор убытков на гигадоллары. Но там большая часть пассажиропотока это автотранспорт, и малая авиация. Что существенно удобней, нам бы американский уровень малой авиации заместо лепестричек.... Ну и ВСМ они не сторят из-за авиалобби, но это в целом амерский баг.

rilian пишет:

Вот да, особенно США.

Да ну?

123hjkl пишет:
А вот пассажирские перевозки там генератор убытков на гигадоллары

Как и везде. Но поскольку пассажирские перевозки - это и социальная тема, то они должны быть непременно дотированы и мы должны иметь прямые поезда и электрички по большинству жд веток страны.

123hjkl пишет:
Да ну?

Инфографика как раз сообщает нам о том, что в России жд на уровне США по грузообороту. У нас меньше путей, но это потому, что очень трудно поддерживать ЖД в вечной мерзлоте.

rilian пишет:

Как и везде. Но поскольку пассажирские перевозки - это и социальная тема, то они должны быть непременно дотированы и мы должны иметь прямые поезда и электрички по большинству жд веток страны.

Нет, мы должны иметь авиаперевозки, в том числе малой авиацией. Банально меньше расходов при том же выхлопе. А пасажироперевозки по жд надо переводить на всм, и в целом отдельные от грузовых линии. От этого все выиграют.

Инфографика как раз сообщает нам о том, что в России жд на уровне США по грузообороту. У нас меньше путей, но это потому, что очень трудно поддерживать ЖД в вечной мерзлоте.

И сколько там у нас в вечной мерзлоте тысяч км? Да жалкие крохи там от общей протяжённости. Вы не увидели очень важного, наши жд сильно перегруженны. Я уже не говорю про такие вещи как цена перевозки и скрость доставки, всё же этого в иконографике не было. Далее цифра в 226 тысяч км лукавая, в США очень много жд линий дублировали друг друга т.к строились разнымт фирмами, потом когда рынок устаканился началось сокращение общй протяжённости, с 400к+ километров до 200к+ километров. Да и сейчас если исключить то что есть только на бумаге и не используется, о останется 100-80к километров жд линий. Т.Е. сопоставимо с нами.

123hjkl пишет:
Но там большая часть пассажиропотока это автотранспорт, и малая авиация. Что существенно удобней, нам бы американский уровень малой авиации заместо лепестричек....

Что именно вы предлагаете?
Самый напряженный у нас московский ж/д узел.
Пересадить все электрички на самолеты? Пусть из Коломны, Серпухова, а так же Раменского, Домодедова или Подольска с Люберцами летают в Москву?
Или только рязанские, тульские да владимирские электрички? Смысла нет. Сейчас до столицы им ехать 3-4 часа, самолет быстрее, только... вначале доехать до аэропорта за городом, пройти все процедуры, потом дождаться рейса, затем перелет и... вы снова в аэропорту на окраине города. Разница по времени не так уж и велика)

Полеты в менее напряженных местах, между условной Тулой в 466 тыс и Рязанью в 523 тыс? Это советская модель с массовой малой авиацией. Смысла нет, мало пассажиров.
Вот, например, Дальний восток. Город Арсеньев. В советские годы летал самолет во Владивосток, ходила электричка (или ночной поезд). Сейчас все вывозит примерно 5-8 маршруток и автобусов (4 часа) в разное время дня. Недавно под выборы оивили электричку, правда ходит медленно и с большими остановками - 6 часов. Отправлять самолет... смысла мало.

Так что если хотите массовое авиасообщение - отправляйтесь в прошлое с клизмой и скипидаром, вправляйте мозги Николаю II по отношению к будущим "февралистам" и "октябристам". И вот между Тулой в 1,5 млн и Рязанью в 2,1 млн есть смысл отправлять летать самолеты - или строить ВСМ.

Фрерин пишет:

Что именно вы предлагаете?
Самый напряженный у нас московский ж/д узел.
Пересадить все электрички на самолеты?

Максимально распараллелить грузоперевозки и пассажиро перевозки. Убрать перекрёстное субсидирование.

Пусть из Коломны, Серпухова, а так же Раменского, Домодедова или Подольска с Люберцами летают в Москву?

Пригородные электрички убирать не надо. Как раз проекты вроде МЦК и МЦД это то что надо. Городские электрички идущие по своим собственным путям в пределах агломераций не вызывают никаких вопросов. Более т ого надо бы ещё построить несколько ВСМ. Несмотря на малый пассажиропоток в конечном счёте это окупится ибо создаст косвенные мультипликаторы.

Или только рязанские, тульские да владимирские электрички? Смысла нет. Сейчас до столицы им ехать 3-4 часа, самолет быстрее, только... вначале доехать до аэропорта за городом, пройти все процедуры, потом дождаться рейса, затем перелет и... вы снова в аэропорту на окраине города. Разница по времени не так уж и велика)

Ну так дерегулируем избыточные процедуры.

Полеты в менее напряженных местах, между условной Тулой в 466 тыс и Рязанью в 523 тыс? Это советская модель с массовой малой авиацией. Смысла нет, мало пассажиров.

Это американская модель, и при том весьма успешная. Да приходится дотировать малые аэропорты, но суть в том что для перевозки одного пассажира малой авиацией требуется меньше рабочих рук. Т.Е. если выбирать что дотировать, то мала авиация в приоритете т.к. при том же эффекте меньшие удельные затраты.
Ну вот сами посудите что менее накладно, иметь пассажирские поезда с кучей персонала с инфраструктурой их обсуживания, или дотировать аэропорт для малой авиации? А ведь если убрать пассажирский трафик, то можно увеличить скорость товарняков, собирать бОльшие поезда грузовые ( как в США и Австралии ), это выгодно. Тут как бы косвенные эконогмические выгоды от удаления пассажирских перевозок не перекрыли бы дотации на малую авиацию)

Вот, например, Дальний восток. Город Арсеньев. В советские годы летал самолет во Владивосток, ходила электричка (или ночной поезд). Сейчас все вывозит примерно 5-8 маршруток и автобусов (4 часа) в разное время дня. Недавно под выборы оивили электричку, правда ходит медленно и с большими остановками - 6 часов. Отправлять самолет... смысла мало.
Так что если хотите массовое авиасообщение - отправляйтесь в прошлое с клизмой и скипидаром, вправляйте мозги Николаю II по отношению к будущим "февралистам" и "октябристам". И вот между Тулой в 1,5 млн и Рязанью в 2,1 млн есть смысл отправлять летать самолеты - или строить ВСМ.

В пиндосии есть абсолютно такие же Арсеньевы, и всё летает. При чём здесь Н2?

Что-то от ксеноМОРФов из ВВО попахивает тем же, чем пахло от ЗВО прошлой осенью. 6 бабкосёл во Времьевском выступе сдали за несколько дней - слишком высокий темп. Дальше Завитне Бажання (Заветное Желание).
Возможно, конечно, это хитрый план, и высоты западнее продолжают контролироваться и сейчас ухх как вдарят с двух сторон. Но я чёт как-то в ксеноМОРФов слабо верю. Могут спокойно добежать до "линии Суровикина" и подставить Волноваху под артиллерию.

Млин, я не знал, что там ВВО.
Не Высокополье значит.
Если суммировать некоторые косвенные признаки, то проеб территорий будет неслабым. И это только цветочки.
Хохлы сообщают, что подорвана дамба в районе Старомлыновского водохранилища. Чтобы замедлить темпы занятия бабкосел.
А теперь внимание находим это место. Оно НИЖЕ Старомлыновки.
Тут надо учесть, что южнодонецкий участок находится гораздо севернее запорожского.
Допускаю, что пресловутая линия обороны и сплошные минные поля строились примерно по одинаковой линии на обоих участках. То есть, в этом случае они выравнивают фронт с запорожским и проебывают весь южнодонецкий выступ. Уже даже не Времевский.
Ну и инфоосвещение начинает напоминать сентябрь. В тг ленте в качестве пруфа выложили какого-то бухарика, который утверждает, что находится рядом с Урожайным и там полнейшая тишина. Ну-ну, как будто после драпа будет много шума. Ну и чего бы не заехать в это самое Урожайное раз там тихо и ты рядом)

...
А, ну да.

Сплошная линия только фиолетовая. Ниже фиола еще две согласно диванычам.

Крупная торговая федеральная сеть начнет работать в ДНР
Это будет известная сеть ВкусВилл, - заявил глава правительства ДНР Евгений Солнцев.
ВкусВилл откроет в ДНР логистические центры, базы и склады для хранения продукции.
https://t.me/donbassr/41758

А как же хипстеры, веганы, лесбухи? Они могут и не понять подобного решения

gooodvin пишет:

Крупная торговая федеральная сеть начнет работать в ДНР
Это будет известная сеть ВкусВилл, - заявил глава правительства ДНР Евгений Солнцев.
ВкусВилл откроет в ДНР логистические центры, базы и склады для хранения продукции.
https://t.me/donbassr/41758

А как же хипстеры, веганы, лесбухи? Они могут и не понять подобного решения

Вкусвилл уже опроверг эту новость

Ровнополь сдали, судя по всему, на Времьевском выступе. Уже даже хохлоселфи есть. Удивительно, что он столько продержался на хлипком снабжении и вдалеке от остальных сил.

Ну вот наконец хохлы подобрались к 1й линии обороны. Не прошло и месяца...

3 недели понадобилось на предполье.
Получилось его пройти в 1м месте из 3-4 мест наступов.
Смотрим дальше и донатим наших.

Увидел, не проверял достоверность:

Дотации из федерального бюджета на 2023 новым регионам такие:
-ДНР 171,1 млрд рублей
-ЛНР 113,3 млрд рублей
-Запорожская область 65,2 млрд рублей
-Херсонская область 61 млрд рублей

Для сравнения, Дагестан 133 млрд рублей.

Что-то жирно получилось для хер области.
Из-за подрыва дамбы? Переселенцев правобережных? Или компенсируют финансовые потери Сальдо и его братков?)

Ганчеву хоть что-то перепало, интересно? На пенсии оскольским бабкам.

Ярем сдал Клещеевку со ссылкой на хохлоканал, ещё и вывесив откровенно подложную карту продвижения хохлов))

Тем временем, ЗВО за полгода наконец дополз до Торского. Вот она Оскольская наступательная операция, бгг

сам Маршал сегодня на 1.5 км вглубь и 2 км по фронту продвижение и на Лиманском направлении заявил

tom_nm пишет:
сам Маршал сегодня на 1.5 км вглубь и 2 км по фронту продвижение и на Лиманском направлении заявил

Це перемога. Но вообще конечно молодцы, что хоть так. Подарок к саммиту хоть и дешевенький, но лучше так чем совсем евродевченок без него оставить😉

gooodvin пишет:

Ярем сдал Клещеевку со ссылкой на хохлоканал, ещё и вывесив откровенно подложную карту продвижения хохлов))

Воспрял духом после 29 июня, снова можно постить дум-вбросы в стиле босса)

Тем временем какие-то идиоты не иначе друзья мурадова решили взять пример с контрнахрюка и в таком же стиле наступать на...Авдеевку.
Угомонить их некому.

Спустя месяцы тишины, наши подразделения сражающиеся за Авдеевку, начали наступательные действия. Утром сомалийцы из района Первомайского начали штурм украинских позиций. Не доехали - из 3 наших БМП лишь одна успела убежать, два были подбиты, экипаж серьезно пострадал, одного из 200 хорошо видно на 1 видео.

Второй рывок оказался более успешным - еще 3 БМП с пехотой заняли лесополосу в районе Северного. Но дальше начались технические неполадки: при отходе 2 машины были подбиты и сгорели. Еще одна БМП и вовсе исчезла, надеюсь уехала. Итого уже -4 единицы техники.

На подмогу к пехоте отправили еще 4 БМП с пехотой! И вот тут началось - водители поехали прямо, хотя должны были свернуть, уткнулись в понтон. Проехать дальше не смогли и оказались в прямой видимости для противника. Два экипажа остались и попали под огонь (на 2 видео видно прямое попадание и последствия детонации БК).

И казалось бы, перемогой не пахнет, враг вывел из строя 6 БМП. Но наши бойцы безумно рады занятой грядке - говорят, она имеет стратегическое значение для занятия дальнейших позиций. Дай Бог.

Судя по всему, у Авдоса не взлетело. Зато удался рывок от Марьинки на север к Красногоровке за сутки на километр. Видео подтверждающее есть, Сливочный каприз привязал его к местности.
Новоселовское в ЛНР объявили уже все, включая приличные каналы. Но видеопруфов с руинами до сих пор нет.

gooodvin пишет:
Новоселовское в ЛНР объявили уже все

Его даже в Хрювики объявили🙂 Ну так-то если Стельмаховку и Берестовое возьмут можно будет отчитаться что в очередной раз вышли на границы ЛНР.

Den пишет:
Ну так-то если Стельмаховку и Берестовое возьмут можно будет отчитаться что в очередной раз вышли на границы ЛНР.

Там в районе 10 сел ЛНР было утрачено. Включая Белогоровку на другом берегу. Так что 3х бабкосел мало

gooodvin пишет:
Там в районе 10 сел ЛНР было утрачено.

Хотите сказать, что на полгода есть чем заняться?🤔

gooodvin пишет:

Зато удался рывок от Марьинки на север к Красногоровке за сутки на километр. Видео подтверждающее есть, Сливочный каприз привязал его к местности

Автор подтверждающего видео уже 200.
Угледар с ногой имперского стаута уроком не стал.
Прекратить безумие некому.
Единственный шанс проебать контрнахрюк - убиться об стену донецких пригородов. Эти лампасы реально * * * * * *

Мишу жаль, хоть он и джамбовал. Других достоверных источников информации с рубежа Марьинки-Красногоровки с видеопруфами я не знаю.