АльтПЛАРБ или можно ли обойтись без Вани Вашингтона

Слишком много шума от посудины

Значит вазуальное наблюдение, тем более что действуем на не так что бы очень большой глубине. А сонар ( какой поместится) во время стоянок.

цикл Вальтера между прочим не замкнутый, мы делаем щикарное облако пызыриков)

Которое переодически выбрасвывется наружу. Пока пузырьки подымуться, корапь будет в другом месте.

, слишком мало места для приличной антенны и аппаратуры сонара.

общее наведение с корабля-матки и специальных лодок. Более точное по месту визуально и пассивной гидролокацией.

П.С хм, а если сами аппараты сделать работающими по принципу "Шквала", с каверной? Правда проблем дофига возникает, но зато какая вундервафля!!!

серп и молот пишет:

Значит вазуальное наблюдение

серп и молот пишет:

переодически

Насколько разбиралась, а у меня с год назад была креза, похожая на крезу ув. dim999, (лодка с атомным двигателем экономхода и форсажными турбинами Вальтера) барботёры работают постоянно, ведь двигатель отнюдь не пульсирующий.

серп и молот пишет:

Пока пузырьки подымуться, корапь будет в другом месте.

Они не поднимутся, СО2 растворяется в воде, они просто демаскируют и ослепят лодку.

серп и молот пишет:

общее наведение с корабля-матки

По кабелю, ага=)

Насколько разбиралась, а у меня с год назад была креза, похожая на крезу ув. dim999, (лодка с атомным двигателем экономхода и форсажными турбинами Вальтера) барботёры работают постоянно, ведь двигатель отнюдь не пульсирующий.

накапливать что мешает? Тем более газ сжимать можно.

Они не поднимутся, СО2 растворяется в воде, они просто демаскируют и ослепят лодку.

Не ослепят, не успеют, она уже уйдет из зоны выброса.

По кабелю, ага=)

Полупассивно. . Главный корабль несет гидрорлокатор, а малые пассивные приемники. Которые ловят сигнал. Может, и влезет.

серп и молот пишет:

накапливать что мешает?

В кайтен

Кстати, насколько у вас радикальное мини? А то если кайтены тонн по 200-250 некоторые проблемы встанут менее остро.

В кайтен

э-э, не не такие маленькие.

Кстати, насколько у вас радикальное мини? А то если кайтены тонн по 200-250 некоторые проблемы встанут менее остро.

Чуть больше или около этого.. Только с крыльями, тот есть это по сути батиплан. я ведь по сути подводный аналог самолета хочу, а не управляемую торпеду.

серп и молот пишет:

Чуть больше или около этого..

Ну так обратите внимание, сколь мало немцы смогли в это запихать.

серп и молот пишет:

я ведь по сути подводный аналог самолета хочу, а не управляемую торпеду.

Кстати, не видите взаимоисключающих параграфов? ;))

Ну так обратите внимание, сколь мало немцы смогли в это запихать.

так ли уж мало?

Кстати, не видите взаимоисключающих параграфов? ;))

отнюдь.

серп и молот пишет:

так ли уж мало?

Очень. Например гарантированная глубина что-то 30 метров.

серп и молот пишет:

отнюдь

А зря.

Вообще я не отрицаю, что идея крапцыйне сырая, я ведь ее не проробатывал.

Очень. Например гарантированная глубина что-то 30 метров.

а мы корпус титановый сделаем.

серп и молот пишет:

мы корпус титановый сделаем

И навионику (тм) на современной элементной базе=)

Не, мне кажется (подозреваю, что если перекреститься, казаться перестанет), что тонн эдак в 200 можно вписать маленькую, очень тихую, лодку с ограниченной автономностью. Нужны ли такие, это не ко мне, вообразить тактику могу, обосновать — уже нет=)

Не, мне кажется (подозреваю, что если перекреститься, казаться перестанет), что тонн эдак в 200 можно вписать маленькую, очень тихую, лодку с ограниченной автономностью.

Моя идея в том, то мой агрегат может уворачиваться от торпед и глубинных бомб, а вашь девайс это просто еще одна тихая подлодка.

серп и молот пишет:

просто еще одна тихая подлодка.

Мой девайс это попытка крайне развратным и дорогим образом обойти непомерные требования к автономности, которые Нэта предъявляла к кораблям СССР. На БС ходит здоровенная двухвинтовая (или трёх, люблю эту схему=) лодка с экипажем под 200 человек и водоизмещением 10000 тонн. И несёт на себе штуки 4 кайтенов в 100-500 =) тонн, у кайтенов самолётная степень плотности оборудования, экипаж из полдюжины офицеров и мичманов, минимум вспомогательных механизмов и просто механизмов, внешняя (с матки) перезарядка ТА и проч=)

Мой девайс это попытка крайне развратным и дорогим образом обойти непомерные требования к автономности, которые Нэта предъявляла к кораблям СССР. На БС ходит здоровенная двухвинтовая (или трёх, люблю эту схему=) лодка с экипажем под 200 человек и водоизмещением 10000 тонн. И несёт на себе штуки 4 кайтенов в 100-500 =) тонн, у кайтенов самолётная степень плотности оборудования, экипаж из полдюжины офицеров и мичманов, минимум вспомогательных механизмов и просто механизмов, внешняя (с матки) перезарядка ТА и проч=)

какая польза от этих кайтенов?

серп и молот пишет:

какая польза от этих кайтенов?

Они не шумят, они не ломаются, их 4.

Они не шумят, они не ломаются, их 4.

это канешна хорошо. Но моей идее противоречит.

Коллеги, меняйте диллеров — у ваших не трава а сено! Изначально в теме предлагалось засунуть в ПЛ доработанный напильником авиационный реактор. Но можно не останавливаться на пол пути и сделать ядерный самолет ныряющим! К началу 21го века альтПЛАРБ будет выглядеть примерно так:

Че Бурашка пишет:

сделать ядерный самолет ныряющим!

Дурное дело не хитрое=) Если Б-2 стоит под два биллиона, реактор, не лёгкий прочный корпус (тм) и ГАС тоже денег стоят, и — вуаля — биллиона три такое чудо потянет

Че Бурашка: Откуда картинка?

Маруся пишет:

Дурное дело не хитрое=) Если Б-2 стоит под два биллиона, реактор, не лёгкий прочный корпус (тм) и ГАС тоже денег стоят, и — вуаля — биллиона три такое чудо потянет

а почему сразу Б-2?

П.С, блин, а ведь мы (Я! ) комраду всю тему опошлили.

серп и молот пишет:

почему сразу Б-2?

По размеру для перевозки реактора с защитой подходит

По размеру для перевозки реактора с защитой подходит

ах да, комрад Че туды еще и реактор засунуть хочет...

серп и молот пишет:

Откуда картинка?

Х-СОМ 2.

Маруся пишет:

По размеру для перевозки реактора с защитой подходит

Я же говорю — меняйте диллера. Ту-95 (модифицированный — с увеличенной площадью крыла для грузоподъемности, скорость побоку) гребущий под водой всеми 4 парами соосных винтов!