Лин пишет:
А зачем?
Ликвидировать новое технологическое отставание от Запада.
Лин пишет:
А зачем?
Ликвидировать новое технологическое отставание от Запада.
Лин пишет:
Что индустриализация? Там, по факту, лицензионное производство, с иностранной помощью.
Кто мешал продолжить славные традиции?
Letek пишет:
Так почему в США не оказалось своих "перестройщиков", а у нас из КПСС стройными…
Letek пишет:
Однако с 70-х начали делать шаги по решению данных вопросов.
К концу 70-ых уже начался общий кризис. Как экономический, так и политический. А практических наработок по ОГАС почти не было.
Letek пишет:
Скорее всего по том…
Центурион пишет:
Я думаю если по теме, то система будет внедрена, но ее обслуживание и заинтересованность управленцев в ней, будет схожа с телефонизацией царской России))))
Для ее внедрения нужно было всю политическую систему перетряхнуть,…
Центурион пишет:
Там проблема была в скорости подачи приказа-указания и его выполнения.
Для решения проблемы как раз и нужен был (помимо прочего) ОГАС.
Лин пишет:
Нереально, слишком много данных.
Академик В. М. Глушков так не думал. Построить идеальную систему управления плановой экономикой, думаю, невозможно и сейчас. Облегчить это управление -- вполне.
Лин пишет:
Вот что проклятый…
Лин пишет:
Не хватит — существует много промежуточных звеньев.
Ничто не мешает автоматизировать их. Система, конечно, сверхсложная, но думаю облегчить сбор и обработку информации можно и сейчас.
Лин пишет:
Это еще быстро.
Так и жи…
Лин пишет:
Первичные данные кто будет вводить? Да и их правильность проверять бы неплохо.
Кассы в магазинах и датчики на заводах. Это в идеале.
Лин пишет:
Его попытались склеить, не получилось, плюнули и бросили ибо нашли альтернати…
Лин пишет:
Перетряска пятилетнего плана для всей промышленности раз в квартал?
В идеале да. Понятно, что для этого нужен как минимум очень совершенный ОГАС или его развитие.
Лин пишет:
Зачем?
В научных целях. Или уж совсем не дела…
Лин пишет:
Он не должен случаться, он должен быть.
Я именно про избыток товаров на потребительском рынке.
Лин пишет:
Нереально. В принципе.
Почему?
Лин пишет:
…И в них тоже. Я ж говорю, что движок был вельми специфичный.
Лин пишет:
Не смущает, что для этого должен быть избыток продукции?
Переизбыток продукции и так случался (за счет неудачных/устаревших товаров). При точном знании положения на рынке предметов потребления и учете пожеланий населения он должен…
Лин пишет:
В одном то его создали. Он в серию не пошел
Да. Высший пилотаж. Мотор есть, автобуса нет...
Лин пишет:
Конкуренция и плановая экономика плохо совмещаются.
А соцсоревнование? Понятно, что для полного счастья нужна систем…
Лин пишет:
Его у нас и сейчас нет и ничего. Мотор там был специфичный.
Страшно не само отсутствие, а невозможность создать хотя бы в одном экземпляре.
Лин пишет:
Советская экономика, сэ-э-эр.
Ну это говорит только о необходимости …
Лин пишет:
Видим ошибку планирования
Наблюдаем, что мотор у MAN есть, а у СССР его нет. Чем это вызвано, не суть важно.
Лин пишет:
Это в чистом виде проблема единственного КБ.
Что мешало министерству навести в КБ порядок? Или созда…
Letek пишет:
Следовательно фундамент из 20 000 тыс АСУП-ов обошолся бы в 30 миллиардов рублей.
Для справки: создание системы «Буран-енергия» обошлось в 16 млрд. руб.[Б.И.Губанов, Триумф и трагедия]
АСУП есть вещь непосредственно полезная…