Стас пишет:
Жанр "советская АИ" — овладевает умами интернет-авторов.
Довольно интересно. Хотя со многим написанным несолгасен. Сразу видно, кто классику не изучал в серьёз.
Стас пишет:
Жанр "советская АИ" — овладевает умами интернет-авторов.
Довольно интересно. Хотя со многим написанным несолгасен. Сразу видно, кто классику не изучал в серьёз.
Den пишет:
Для России хватило. Для Запада — нет. Выводы?
Так ведь они у нас кучковались. Может, если бы по рецепту Хазанова...
Sergey-M пишет:
И тут будет то же самое
Не получится. Лучшие полки ВВС РККА управлялись хорошо. Само базирование на авианосце заставит управлять этим фактически полком отлично.
Sergey-M пишет:
особнно для PQ 16 17 и 18
PQ 16 и 18 п…
Для северных конвоев "союзнического прикрытия" вполне хватит. Иначе потребуется серьёзная эскадра в составе "Советской России" + ЛинКр "Кронштадт" + несколько "Кировых" + 1 — 2 авианосца (лёгких и линейных на 25 — 30 тыс. тонн), что очевидный нереал…
Sergey-M пишет:
Отсановишись на Миусе. Его и РККА-43 не с первого раза преодолела.
Так ведь немцы дальше покатятся. После разгрома фон Клейста.
Sergey-M пишет:
Без приказа немцы вообще сопротивляться отказываются?
Больше предраспол…
Den пишет:
В РИ только вот почему то наоборот
Видно массовости не хватило
Маруся пишет:
Размер вполне имеет значение.
Чем докажете? Как бы 130-мм орудия работали одинаково и на "Коммуне", и на "Червоной Украине". Различия по машинам и прочей механике вообще относятся к разряду качества службы, а не размера корабля…
Вообще то вы напрасно забыли такую "вещь", как кавалерийские корпуса, особенно 1-й гвардейский ген. Белова (вместе со всей его группой). Кроме того, стоит к перечню полководцев добавить по меньшей мере Говорова.
Примерная линия фронта к апрелю мес…
Маруся пишет:
А затем, что удачных переделок сухопутного самолёта в палубный я не припоминаю вообще.
??? Во-первых, "Спитфайр" ещё никуда не исчез. Во-вторых, что считать "удачной переделкой"? Вы вспомните — классическое использование АВ пре…
Sergey-M пишет:
Особенно имеющие большую чем ишак скрость Ю-88-е
Во время первого полета, прототип Ju 88 V-1 имевший гражданский номер D-AQEN, развил скорость 580 км/ч, что было выше чем у большинства истребителей того времени. Герман Гер…
Че Бурашка пишет:
И обвалят нафиг всю финансовую систему капстран!
Вариант интересный. Но несколько опасный (в смысле размножения собственно халявщиков).
Че Бурашка пишет:
одна только массовая пилотируемая космонавтика в 60е для СССР…
Маруся пишет:
легко предсказать, что у нас на 10кТ ребилде ЭТО работало БЫ ещё хуже
И с чего бы такой прогноз? Как бы на немецких станках у нас квалифицированные рабочие работали лучше, чем сами немцы. И при чём здесь водоизмещение? С каких …
И бомберы для "ишачка" проблем при наличии РЛС не представляют.
Маруся пишет:
Вот Вам пожалуйста истребитель. Палубный. С родины и одногодок блестящего "спитфайра" и вполне боевого "урагана"
А зачем нам специальный истребитель для флота? Модернизированного "ишачка" хватит минимум до конца 1942 года (РИ).…
гутник пишет:
Прежде, чем затевать авианосцы на Черном море, нужно подумать, для чего они там нужны. Одно дело, ежели к Босфору ходить, а другое — ежели оборонять эскадру в Севастополе.
Для того, чтобы гонять воздушного врага, нападающего на…