Радуга пишет:
По состоянию на 1530-1550е годы в Сестрорецке кораблей БОЛЬШЕ чем в Англии (ничего личного — просто тогда торговый флот Англии как таковой не существует в принципе, он позже появляется).
Зато каботаж в разы больше.
Радуга пи…
Радуга пишет:
По состоянию на 1530-1550е годы в Сестрорецке кораблей БОЛЬШЕ чем в Англии (ничего личного — просто тогда торговый флот Англии как таковой не существует в принципе, он позже появляется).
Зато каботаж в разы больше.
Радуга пи…
Радуга пишет:
Может у меня выборка неправильная, но среди моих знакомых женщин авантюрных натур на порядок больше чем среди мужчин.
Мы ведь говорим о средних величинах — и сотни капитанов уже позволяют это делать.
Радуга пишет:
При …
Радуга пишет:
Если выборка не велика... оно неверно.
Ну какие женщины могли пойти в капитаны кораблей???
До меня дошла ваше ошибка — согласитесь что авантюристов среди мужчин куда больше, чем среди женщин (на пару порядков). Значит и сре…
Den пишет:
- Четверть ВСЕХ капитанов — женщины это сказка.
И этим всё сказано. Ну 1/100 числа, ну 1/10 при откровенно "феминистическом" обществе. Женщины просто переносят длительную качку несколько хуже мужчин (просто по физиологии). Ес…
Радуга пишет:
Просто женщины добивались большей известности. Экспедиции, возглавляемые ими, или добивались громких успехов, или проваливались.
Это не реал. Женщины по природе своей более консервативны, а мужчины более авантюристичны. Дожно …
Радуга пишет:
При этом среди флотоводцев, наоборот, преобладали старые фамилии (Диана Утмарова и её дочери, Диана Сентрелина, Савелков, Пуладов).
Помните разговор про женщи и мужчин? 3-4 женщины на 2 мужиков явный перебор, даже обратное соо…
Den пишет:
зачем вообще были нужны на Балтике линкоры.
После РЯВ — для престижа.
Игорь пишет:
Я исхожу из того что даже на последних затопленных кораблях в нижнем деке оставались орудия.
1)Их оттуда вытаскивать не просто. 2) Заче…
Игорь пишет:
Парусных кораблей которые плавали по 50 лет было не мало, а Вы корабли проплававшие менее 20 лет старьем назвали
Деревянные корабли после 10-15 лет плаванья требовали капитального ремонта (тимберовки). В России с её избытком ле…
Игорь пишет:
Варна,
12 лет.
Игорь пишет:
Корабли Силистрия,
19 лет, уже два года ка блокшиф
Игорь пишет:
Три Святителя,
16 лет, но недавно прошёл капремонт — то самое исключение
Игорь пишет:
Уриил, Селафаил,
14…
Радуга пишет:
Потоому что в момент выхода книги
Книга выпущена в 2006 (минимум в 2005). А то, что автор принципиально не хочет исправлять явные ошибки (согласно Платову) — это позиция "Пипл схавает".
Игорь пишет:
Он предпочел их сам утопить.
Вы вообще в курсе, что корабли ЧФ топили в три этапа. Сначала затопили для блокирования бухты (за одним исключением, такое старьё, которое в море уже не выходило). Бой с англо-французами в этот моме…
Den пишет:
Офигенно корабельный лес в Полесье. И ближе к Константинополю нет конечно.
Турки в РИ из своего леса строили, и получалось куда лучше, чем у русских. Но вот где конкретно они брали лес я не знаю.
Радуга пишет:
Сколько он создавался у шведов? Французов? Датчан? Англичан, наконец?
У шведов и датчан так и не получилось — их флот как соединение дальше Зунда и не плавал, отдельные фрегаты не в счёт (у них впрочем и корабли для этого не по…
Радуга пишет:
На Руси за тоже время стратегов (или просто известных полководцев) было не так много:
Боброк, Холмский, Щеня, Иван Шуйский. ВСЕ.
Ещё Олег Рязанский. Сам Иван Великий проявил себя именно как стратег. Я думаю, специалисты по …
ВЛАДИМИР пишет:
Гибель Нахимова — случайность,
С учётом его суицидальных наклонностей — случайность, что он погиб так поздно.