Evermoon пишет:
Зависит от конкретных условий.
О чем я Вам талдычу который уже день
Evermoon пишет:
Если подвижной состав не справляется с потоком (а это правило, а не исключение), то не на конечной остановке Ваши шансы сесть на…
Evermoon пишет:
Зависит от конкретных условий.
О чем я Вам талдычу который уже день
Evermoon пишет:
Если подвижной состав не справляется с потоком (а это правило, а не исключение), то не на конечной остановке Ваши шансы сесть на…
Sergey-M пишет:
А не раз в час делать не судьба?
А это не ко мне вопрос.
Я, если что, практически реальную ситуацию описываю. Наверное МТА виднее.
Evermoon пишет:
Говорят, и именно поэтому мне непонятна замена больших автобусов (которые не справлялись с потоком) на маленькие.
Говорят, что Газель раз в 10 минут лучше, чем боянъ раз в час. И выгоднее
Evermoon пишет:
У малых …
Evermoon пишет:
Даже если их половина, а вторая половина "короткие" автобусы, боянов совсем нет — соотношение пассажиромест прикиньте?
Вам слова "пассажиропоток" и "лимитирующий перегон" ничего не говорят, а?
Evermoon пишет:
Да, и…
Поздравляю!
Желаю хороших студентов
Evermoon пишет:
И вообще давайте сравнивать Мерседесы не с джихад-арбой, а с муниципальными же Газелями...
МГТ к примеру купил хорошо за полтысячи ФИАТов. С чего бы это, а?
В МТА же как бы не половина микроавтобусов. На размышления не нав…
Evermoon пишет:
Коллега, снижение удельных издержек при росте размера транспортного средства есть как бы общеизвестный факт.
Ну да. Правда есть нюансы
Evermoon пишет:
Если у вас есть фамилии мужиков, которым он не известен — подели…
Evermoon пишет:
Не знают, что в Мерседесе один водила везет 120 человек, а в Газели только 12?
Они другое не знают, то, что Вы прочитать так и неудосужились.
Evermoon пишет:
Я ничего не исключаю
Ну да, ну да.
Evermoon пишет:
…Evermoon пишет:
Все это легко перекрывается в разы большим расходом топлива, запчастей и фонда оплаты труда на одного пассажира вследствие малой вместимости.
А мужики то не знают(с)
Evermoon пишет:
Теоретически лошадь, а практически…
Evermoon пишет:
Какой пробег у псковских О345 и т.п.
Еще раз — за указанное время миллион км легко.
Evermoon пишет:
В Ярославле МАНы с пробегом за миллион тоже списывают. Хотя вроде на ТО жалоб не поступало.
Ремонт уже не выгоден.…
Evermoon пишет:
Были ли они нормальными — другой вопрос...
Судя по тому, что списали 2/3 мерюков...
Evermoon пишет:
А если с градом Лондоном сравнить, так ваще!
Evermoon пишет:
При том что у них удельные затраты на одно…
Evermoon пишет:
Все же даже с автоматом 1 млн км без капремонта — это серьезный повод для задумчивости.
Ну при нормальных ТО вай нот? Не ЯМЗ чай.
Evermoon пишет:
10 рэ, как и у маршруток.
Во граде Пскове — 15. На мысли не наводит…
Evermoon пишет:
Все-таки, полагаю, в костромских парках дело не в КПП.
Там дело в обслуживании, коллега, которое тоже денег стоит. Соответственно проезд. Почем там в Костроме билетик, а?
Evermoon пишет:
Признаком нормальной админист…
Evermoon пишет:
Надо бы еще на пробег посмотреть. Во Пскове, кроме Меринов, еще много чего ездило, там необходимости эксплуатировать технику на износ не было.
За 17 лет миллион километров накатывается легко при нормальной эксплуатации.
Ev…
Даа... Таких разборок на форуме давно не было...