Ответы пользователя Пойташ

Верно.

Ув.Тухачевский по вопросам:

1) 4 июля 1932 г. начальник ВВС РККА Я.И. Алкснис докладывал Реввоенсовету: "Качество моторов М-17 настолько понизилось, что каждый внеаэродромный полет на этом моторе начинает представлять собой серьезный риск не верну…

Ув.Тухачевский по М-17 во второй половине 30-х годов был уже хорошо освоен в производстве и эксплуатации. К концу 1936 г. ресурс его достиг 400 ч — для советского авиационного моторостроения показатель доселе невиданный. Двигатель считался сравнител…

komo пишет:

А нельза было просто ссылку на маниковского, яковлева и бескровного дать.

Ув. komo цифровой и фактический материал, который мне удалось возможным собрать для составления (проект "ОЧЕРКИ ПО ИСТОРИИ ВОЕННОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИКАМЬЯ")…

Продолжение по М-17.

К концу 1930 г. в Рыбинске сделали 165 двигателей, а к апрелю следующего года — 334. В М-17 остро нуждались самолетостроительные заводы; их ставили на массовые самолеты: истребители И-3 и И-7, разведчики Р-5, "крейсера" Р-6, б…

chameleon пишет:

С моторами подобного не припомню, но тут уже, скорее всего, слив по качеству и проработанности.

Вот поучительная история мотора М-17.В начале 20-х годов Советская Россия активно покупала авиамоторы немецкой фирмы BMW. Это бы…

Говоря о Заготовительном комитете, надлежит упомянуть об образовании при нем англо-русской Согласительной комиссии, которая в течение известного периода имела большое влияние на работу Комитета. История ее возникновения заключается в следующем. С са…

После долгих трений, имевших место в Петрограде, был, наконец, учрежден 15 сентября 1915 г. "Комитет по заготовке в Америке предметов боевого и материального снабжения армии и флота". Положение о Комитете приняло силу закона 6 ноября 1915 года. Это …

Вслед за Артиллерийской комиссией по образцу ее и для подобных задач была учреждена Комиссия военно-технического управления. Далее последовали такие же комиссии по другим ведомствам. Что касается морского ведомства, то его заготовительная деятельнос…

В начальный период войны русская заготовительная деятельность в САСШ носила совершенно неорганизованный характер. Заказы выдавались довольствующими учреждениями военного ведомства из Петрограда через всякого рода посредников и представителей америка…

Уважаемые коллеги, одной из весьма интересных страниц в истории ПМВ является эпопея военных заказов, которые в течение всей войны 1914—1917 гг. размещались на американском рынке державами Антанты, в том числе и Россией. Здесь можно черпать весьма бо…

chameleon пишет:

Из чего следует логический вывод, даже два:
1 — свои разработки будут, да... И импорт тож.
2 — что же в итоге пойдёт в производство? Способны товарищи из РСФСР МПС создавать близкие к импортным технологии(или превосходящ…

chameleon пишет:

ЕМНИП как минимум большая часть авиадвижков основывалась на закупленных в 20-30-х зарубежных образцах. Из неоснованных могу только М-11 вспомнить...

В 1925 г. ВВС объявил конкурс на создание моторов для военной авиации. Этот…

Den пишет:

Может это дальнейшее развитие?
В оюбом случае видно, что своих наработок с середины 20-х должно было хватить.

Да, так оно и вышло.

Для ув.Дена ещё про В.В. Киреева, в 1925 г. ВВС объявил конкурс на создание моторов для военной авиации. Этот конкурс стал толчком для творческого соревнования отечественных конструкторов. Было представлено около десятка проектов, но наиболее интере…