altair пишет:
Так и наличие Гренландии и Исландии их не поставит.
К ним ходить надо. Два раза в год, как минимум. Плюс Исландия — это рыбаки, т.е. кадры.
Но основную роль сыграет наличие ВИргинских островов, до которых тоже ходить ежегодно потребуется.
altair пишет:
Уже не говоря о том, что регулярно действовать с переходами с БA на ЧФ научились только ко временам Наполеона, до этого окенаский флот выглядит как то малореально, из-за слабой выучки команд, стандартов судостроения и отсутсвия опыта океанских плаваний крупными эскадрами.
Дык в том-то и дело, что в РИ первая попытка такого перехода была сделана только в 1769. На очень фиговых кораблях. Четверть века было потеряно.
Здесь вместо этого бдут переходы к Исландии и Виргинским островам (с много большей помощью Британии, которая заинтересована в России как противнике Франции). Раньше начали + больше помогают (кадры, технологии, промежуточные гавани) дает очень большой бонус. Это не говоря о том, что ходить в колонии придется ежегодно (а не раз в десятилетие), т.е. обкатают больше моряков и капитанов.
Ну и такие факторы как более соверменные Морские регламенты этой АИ (Остермановские) по сравнению с РИ (Елизавета откатила к Петровским), да и пероналии (Мишуков явно Лапетвым проигрывает).