"Гагарин"! Новая версия.

Развилки:

0) «Да здравствует мичуринско-лысенковская биология!» Суслов травится персиком кубической формы. Данный сорт персика был выведен в начале 50х под руководством академика Лысенко путем спонтанного мутагенеза ионизирующим излучением и содержал белок, являвшийся для покойного аллергеном. В результате Хрущева забарывает «антипартийная группа» (возможно дополнительное персикометание).

1) «Собака – друг человека!» 6 октября 1957 года Королев собирает свое КБ и говорит примерно следуйщее:

— Первый спутник – это конечно здорово, но не дай Циолковский нам заболеть головокружением от успехов! Уже сейчас кое-кто говорит мол «бип-бип» — это не серьезно, а ученые свою «летающую лабораторию» черт знает, когда сделают…

— Может собаку запустим? – подал голос один из инженеров.

— Мысль конечно интересная, да только не жалко собачку-то? Возвратить ведь мы ее не можем… Ну значит вот что. Будем делать маневрирующий спутник…

Ответом было гробовое молчание

— Максимально простой – успокоил коллектив СПК – главное чтобы факт изменения орбиты был. Все равно надо управление ДУ в условиях орбиты отрабатывать…

Жалость Королева к собаке Лайке вовсе не распространялась на сотрудников КБ, и оные сотрудники вскоре соорудили Простейший Маневрирующий Спутник. Агрегат получился весьма кондовый – к уже известному всему миру «бип-бип» (два передатчика из четырех заменили на приемники) приделали бак с перекисью водорода, баллон с азотом и два двигателя. Конструкция вращалась вокруг продольной оси, проходившей через маршевый двигатель. Второй двигатель был размещен таким образом, что вектор его тяги был перпендикулярен оси вращения. Двигатели запускались посредством радиокоманд на один из приемников, имевший фиксированную частоту. Короткий импульс двигателем 2 несколько смещал ось вращения в сторону, противоположную текущему положению двигателя и, зная скорость вращения спутника, а также текущее положение маневрового двигателя можно было произвольно менять его пространственную ориентацию (подобный принцип в РИ использовался на ПТУРС). Конечно, платой за простоту спутника стал громоздкий пульт управления, но пульт не был ограничен по массе и мог быть в случае нужды легко отремонтирован. Ну и конечно, управлять спутником можно было только в зоне прямой видимости с командного центра.

Второй спутник стартовал 6 ноября 1957 года. Левитан объявил, прогрессивное человечество возрадовалось. Всенародный праздник ОКБ-1 встретило необычайно трезвыми. Тянули жребий на право «порулить» после Королева. В процессе руления обнаружилось множество глюков. К примеру, из-за неправильного соединения управляющих цепей, на команду включения маневрового двигателя среагировал маршевый и наоборот. Пришлось лезть в недра пульта с паяльником наперевес. Однако вскоре ПМС был «объезжен» и стал радовать советских людей своими маневрами. Авторитет Королева в советском руководстве и без того немалый после 4 октября взлетел еще выше, благо Челомей родственных связей с высшим партийным руководством уже не имел.

Военным идея маневрирующего спутника очень понравилась «-а бомбу можно так? –можно, да только ракету надо помощней надо, а товарищ Глушко… -мы поговорим с товарищем Глушко, вот только управлять нужно в любой момент, а не только над Казахстаном –сделаем пилотируемый бомбардировщик». И в советских ВВС начали набирать людей в отряд космонавтом. В этом мире их профессия будет гораздо опасней но и летать они будут куда чаще…

что-то похожее у Первушина, только там амеры первыми запустили человеке, а мы первые на Луне и Марсе.

и там космовойны в 70-80 гг на орбите

inkvizitoR пишет:

что-то похожее у Первушина, только там амеры первыми запустили человеке, а мы первые на Луне и Марсе.
и там космовойны в 70-80 гг на орбите

У меня несколько иная концепция космовойн. У Первушина — боевые "Союзы", "Джемени" и "Дайна-Сор" (по крайней мере в читаном мною расказе), у меня — орбитальные крейсеры вроде больших "Алмазов". "Союз" и затем "спираль" — исключительно транспорт ибо таскать в бою атмосферную защиту на современном уровне развития космической техники несколько трудно.

Я уже постил на эту тему "Космический крейсер Гагарин" на данном форуме.

Тут лучше от Бурана с ТРД идти. "Мы разработали космический самолет..."

Dorei пишет:

Тут лучше от Бурана с ТРД идти. "Мы разработали космический самолет..."

Нафиг-нафиг! Дорого это. Нереал пока.

Че Бурашка пишет:

к уже известному всему миру «бип-бип» (два передатчика из четырех заменили на приемники) приделали бак с перекисью водорода, баллон с азотом и два двигателя. Конструкция вращалась вокруг продольной оси, проходившей через маршевый двигатель.

Вы уже решили проблему воспламенения топлива в невесомости?

Фрерин пишет:

Вы уже решили проблему воспламенения топлива в невесомости?

Перекиси водорода-то?;) "А есть проблемы?"(с). В РИ двухкомпонентное топливо в 58-59 уже воспламенялось, а тут перекись. Могли отработать еще на геофизиках, чтоб быть увереными. В крайнем случае просто бак со сжатым газом — УИ не многим ниже.

Dorei пишет:

Тут лучше от Бурана с ТРД идти. "Мы разработали космический самолет..."

Тогда лучше с "Бури".

Артем пишет:

Тогда лучше с "Бури".

Я так понял она и подразумевается. Была еще МКР "Буран" более мощьная. Не, не катит — скорость КР всего 3 маха, полезная нагрузка около тонны. Только Р-7 и Н-1.

Формирование военно-космических сил СССР начали, естественно, подпольно. «Чтобы ни кто не догадался» организацию назвали Главкосмос и назначили руководить оной полярного летчика Каманина (привет «черепашьему галопу» ). Впрочем, еще долго «подпольные ВКС» будут состоять фактически из одного штаба. Который, как ни странно, без дела вовсе не сидел. Шли бесконечные командно-штабные учения в начале на «картах» с логарифмическими линейками, а затем и с использованием ЭВМ. Рассматривались различные варианты организации и боевого применения орбитальной группировки. Так довольно скоро стало ясно, что многоразовый корабль типа «космоплан» будет иметь слишком малый полезный груз, а создание его может затянуться на десятилетие. Возвращаемая капсула уже была практически готова, но одноразовый корабль выходил слишком уж дорогим для эксплуатации в качестве военного. При этом стоимость эксплуатации кораблей по всем расчетам должна была уменьшаться с ростом времени их автономного боевого дежурства.

В итоге пришли к концепции «орбитальных крейсеров» — тяжелых кораблей, способных нести многолетнее дежурство, имея при этом достаточно большие запасы топлива для маневрирования. Ротация экипажа должна была проводиться раз в полгода, и даже год при помощи одноразовых (в перспективе и многоразовых) транспортных кораблей. Для снабжения топливом должен быть создан специальный танкер. Для всей этой радости требовался новый носитель невиданной мощности, и инженеры ракетных КБ засели за кульманы.

Остальной мир всего этого не знал. Хотя ряд лиц за океаном догадывались о новом хитром болте красных, но паранойяльная советская секретность делала свое дело. Задача прикладной фаллометрии виделась пока более насущной, чем космическое оружие. В начале надо было взять реванш за спутники и лунники, а уж потом… Проекты вроде «Ориона» и «Дайна-Сор» были попридержаны в пользу простого и понятного «Меркурия», сулившего дать результат в максимально короткий срок.

А ОКБ-1 уже готовило первый пилотируемый корабль-спутник. Советская конструкторская мысль была верна своему принципу максимально возможной надежности, благо грузоподъемность Р-7 после «апгрейда» вполне позволяла многократное резервирование всех узлов. В качестве топлива для двигателей ориентации и торможения была взята проверенная перекись водорода. Изначально планировалось использовать твердотопливную ТДУ, но, помня, что творилось с ПМС, решили перестраховаться. И как показала практика, совсем не зря.

«Корабль-спутник-1» вышел на орбиту 15 мая 1960 года. На его борту находилась ставшая, наконец, всемирно знаменитой собака Лайка. 18 мая приступили к осуществлению первого в мире управляемого спуска с орбиты. За тщательно проверенный пульт сел летчик отряда космонавтов. Дал импульс и… корабль стал удаляться от земли. Пилот тут же сообщил присутствующим много интересного о своих интимных отношениях с советской космической техникой, конструкторами и рабочими эту технику, разрабатывавшими и строившими, а также их родственниками, но при этом умудрился выполнить нечто вроде «мертвой петли» приглушив КТДУ, развернув корабль в нужном направлении и снова запустив КТДУ. После чего, Королев сказав летчику «Юрка, если сядет – с меня бутылка», устроил электронщикам «разбор полетов».

Корабль все-таки сел. Хотя и несколько не там, где планировалось, однако поставленные на уши военные вместе с поисковиками Главкосмоса нашли капсулу достаточно быстро.

Че Бурашка пишет:

Проекты вроде «Ориона» и «Дайна-Сор» были попридержаны в пользу простого и понятного «Меркурия», сулившего дать результат в максимально короткий срок.

А жаль — выводить на орбиту что-нибудь ЭТАКОЕ "Ориону" в самый раз. Это будут даже не большие "Алмазы", а настоящие АПЛ на орбите

А вообще развилка нравится

Динлин пишет:

А жаль — выводить на орбиту что-нибудь ЭТАКОЕ "Ориону" в самый раз. Это будут даже не большие "Алмазы", а настоящие АПЛ на орбите

Вот только реализуемость старта "Ориона" прям с поверхности ИМХО сильно сомнительна.

Динлин пишет:

А вообще развилка нравится

Предыдущую версию глянте

Оргвыводы были сделаны, и второй корабль-спутник слетал уже без серьезных происшествий. Однако по ряду причин детерминизм прошел, и Великий День состоялся все-таки 12 апреля 1961(авторский произвол). И Первым стал, конечно же, Юрий Алексеевич Гагарин. Страна и прогрессивное человечество были в экстазе. Американцы смогли ответить только двумя суборбитальными полетами «меркуриев». Но в августе на орбиту вышел «Восток-2», пилот которого около суток бесил американскую службу контроля космического пространства своими маневрами. А Королева обрадовало то, что советские ракетчики не сумели «условно поразить» управляемый человеком корабль, что гарантировало пилотируемой космонавтике блестящее будущее.

Тем временем работа над новой сверхтяжелой ракетой Н-1 постепенно продвигалась вперед. От первоначального мегапроекта «ну очень большой Р-7» с ЯРД в центральном блоке скрипя сердце пришлось отказаться. Хотя работы по ядерной теме свернуты не были, но было ясно, что конкурировать с ЖРД по тяге ЯРД сможет еще не скоро. С другой стороны, у ЖРД сверхвысокой мощи имелись свои проблемы. В итоге было решено делать носитель на 50 тонн полезной нагрузки с возможностью ее последующего увеличения до 75 тонн и уделить больше внимания стыковке.

Однако военные торопили. Слишком уж хотелось им собственный космофлот. Поскольку с крейсером пока не складывалось, решили обойтись в начале «катерами». Небольшие орбитальные модули общей массой 5-7 тонн не отличались излишней многофункциональностью, но их можно было запускать в больших количествах. По меткому выражению Молотова «ракеты (Р-7) мы как пирожки пекем».

В феврале 1962 американцы, наконец, смогли осуществить пилотируемый орбитальный полет. Ответным ходом СССР был запуск в мае «дублета» Николаев-Попович (волевым решением с боевого дежурства были сняты 2 «семерки» ибо политбюро здраво рассудило, что эффект от космического полета того стоит, а ракет на дежурстве стоит несколько десятков). Корабли в начале разделяло несколько километров, но затем они сблизились на расстояние 100 метров. При этом был израсходован весь отпущенный на маневрирование запас перекиси, далеко не малый. Как всегда проблемы с электроникой и малым удельным импульсом перекиси. Первую проблему было решено обойти в основном за счет человеческого фактора – программисты и электронщики как раз закончили сооружать тренажер-имитатор космического полета. А вот с удельным импульсом было сложней. Поскребя по сусекам, конструктора выиграли еще несколько сотен килограмм, а двигателисты обещали освоить более эффективный гидразин (в качестве монотоплива), однако всем было ясно, что пора делать новый корабль. Особенно «объект Север» ждали космонавты – перегрузки при входе в атмосферу у нового корабля должны были существенно уменьшится, по сравнению с «Востоками».

А где продолжение? Коллега может оставите сарматов и прочих римлян и напишете?

Den пишет:

А где продолжение?

А оно ниже Внимение! СИГ!

Фон Браун наносит ответный удар (СИГ!)

1962 год выдался на диво мирным. Для непосвященного в высшие государственные секреты, естественно. Советское руководство готовило вундервафлю, а потому предпочитало пока особенно империалистов не задирать. Был, правда, дипломатический инцидент, получивший название «Карибский ракетный кризис», но несколько по другому поводу. Товарищ Молотов с трибуны ООН сказал, что, мол СССР и Куба собираются в ближайшем будущем построить на Острове Свободы Международный Космодром, с которого звездные корабли с интернациональными экипажами будут взлетать к планетам и звездам. Кеннеди и его администрация оказались в крайне затруднительном положении. С одной стороны, ежу понятно, что космодром есть вещь обоюдоострая и ракета Р-7 в своем плутароступенчатом варианте вполне может добросить от Кубы до Вашингтона с Нью-Йорком даже недавно испытанную русскими «кузькину мать». В начале «проклятые капиталисты» попробовали заявить прямо мол нечего у нас под боком космодромы городить, а то… И тут советы снова применили свою испытанную козырную карту.

14 ноября 1962 года на орбиту спутника Земли вышел «Восток-5» с первой в истории женщиной-космонавтом Валентиной «Чайкой» Терешковой (в данной реальности она была зачислена в отряд космонавтов еще в 61). Весь мир обошла фотография простой русской девушки, укоризненно смотрящей из-под шлема на всех мировых империалистов. Через сутки к ней присоединился Валерий «Ястреб» Быковский.

Эти два «Востока» были модернизированы – У корабля Быковского имелся «штырь», у Терешковой, соответственно, «конус» (ради этих девайсов и большего запаса перекиси пришлось выкинуть такую архиважную вещь как станция помехопостановки). Уже после в операции стыковки на орбите будет четкое разделение на «активного» и «пассивного» участников, полностью идентичного «первичному половому признаку» корабля. Но в данном случае не слишком эффективная перекись, которой к тому же не столь уж и много, заставляла изобретать целую «Кама-Сутру». В начале «Чайка» стала осторожными импульсами подбираться к терпеливо ждущему «Ястребу». Логика орбитального маневрирования весьма своеобразная – можно сказать «женская». Если вы ускоритесь относительно летящей по аналогичной орбите, но впереди вас мишени, то станете... удалятся от нее. Ибо перейдете на более высокую орбиту и «эмжэаш» скушает часть обретенной «эвэквадратпополам». Нет, конечно, «орбита круглая» и удаление от цели в каком-то смысле означает приближение к ней. Однако партнер по стыковке ждет, а запасы кислорода у него вовсе не бесконечные. И потому Валентина развернув корабль кормой к Валерию, выдает трижды выверенный тормозной импульс. Затем разворачивается уже передом, чтобы вовремя ускорится-затормозится. Все это нужно проделать пока корабли не нырнули за линию терминатора и «Восток-6» сияет отраженным светом.

Пока «Чайка» кокетливо «виляет кормой», «Ястребу» делать особо нечего. Хотелось бы вообще отключить двигатели ориентации, экономя драгоценную перекись, но нельзя – нужно чтобы пленочные отражатели были направлены в сторону Валентины. Однако, «пятерка» растет, приближаясь, и уже слышен в наушниках голос Вали

— Валера, все! Только НЗ остался. Подруливай! – крикнула «Чайка» в гарнитуру, передав управление автомату ориентации.

Может щеки «спортсменки-комсомолки» залила в этот момент краска, а может и нет, ибо думает она сейчас в первую о стыковке, а не о том, на что так сильно проходит этот процесс (особенно при использовании узлов «штырь-конус»)? О том знает только сама Терешкова.

Расстояние между ними уже всего сто метров. И с уменьшением масштаба расстояний и ускорений начинают действовать относительно привычные законы – легкий толчок малой тягой в сторону цели на этот раз приближает к ней, а не отдаляет. Главное при этом не переборщить с ускорением, иначе снова вылезут нелинейные эффекты. Хорошо хоть пот не течет в глаза, поскольку создаваемая включениями движка сила тяжести очень мала и направлена в направлении грудь-спина. Пот, проступает на лице Быковского и благодаря вентилятору тут же уносится в воздухоочиститель. В кровь хлещет адреналин, а из дюз струи раскаленной воды и кислорода. И нет еще ни каких «игл» — все «на глазок» в самом буквальном смысле. Но вот, свершилось.

— Есть касание!

— Есть механический захват!

— Есть стыковка!

Нет, «Ястреб» не переберется в кабину к «Чайке», чтобы устроить аналогичный процесс уже при помощи плоти, а не железа. Ибо «облико морале». Хотя Генеральный говорил, что в не столь далеком будущем будет проведен и такой эксперимент, разумеется, строго секретный. Ибо как же будут без ЭТОГО на Марсе яблони цвести? Перемрут колонисты со скуки и от старости, не оставив потомства. Но превыше всех моральных ограничений как обычно были физические. Не было еще ни какого переходного тоннеля между кораблями, а выпускать и без того вымотанных космонавтов в открытый космос ни кто не собирался. А потому только проведем два витка, соединившись кораблями, чтобы все убедились, что стыковка и правда прошла успешно и отправляемся домой, разорвав контакт пиропатронами. И статьи в «правде», а затем спецвыпусках «техники молодежи» и «науки и жизни» о том, что стыковка позволит собирать на орбите большие межпланетные корабли и летающие лаборатории. И на Марсе будут яблони цвести…

Тем временем, в логове международного империализма страдают от явного проигрывания в фаллометрии. Все по не признаваемому советскими психологами доктору Фрейду. Да, Господин Президент обещал, что уж к Луне-то мы успеем первыми. И надводные с подводными флота пока самые сильные в мире. Вот только толку от тех флотов, если их применение по назначению означает неминуемый ответный термоядерный удар неясных масштабов? Ведь не смотря на все старания ЦРУ, неизвестна даже такая банальность как ФИО загадочного Генерального Конструктора, не говоря уж о точных ТТХ ракет и кораблей.

Всем ясно, что на фоне советских маневровых «Востоков» способный только вертеть носом и дать один тормозной импульс «Меркурий» как-то не смотрится. Спросите, почему нельзя применить русский трюк с перекисью водорода или даже более эффективного в качестве монотоплива гидразина? Подводит ракета-носитель. «Атлас» может вытянуть на двести километров чуть больше одной тонны и американским конструкторам приходится экономить на всем. И если поставить допускающий несколько включений жидкостный двигатель, космонавту придется делать совсем нелегкий выбор. Или пару раз изменить высоту перигея-апогея орбиты, либо… вернутся на Землю. Поскольку на то и другое разом топлива ну ни как не хватит. Толи дело русская ракета, вытаскивающая немногим менее пяти тонн! Вот с ней можно развернутся во всех смыслах.

Одним словом смысла в исключительно фаллометрической программе «Меркурий» после полетов Гагарина и Титова, не было совсем. Гленн слетал только для «обозначения присутствия». Так что, инженеры НАСА, ВВС и «Локхида» сосредоточили все силы на действительно революционном корабле – «Джемини». И само-собой над его носителем «Титан-2», выводящей уже под четыре тонны.

И вот свершилось. Словно в издевку полет Карпентера и Ширры состоялся 12 апреля 1963 года. И ладно еще первый в мире полет двухместного корабля, так еще и первый выход в открытый космос! Конечно, американцы шли «ва-банк» и сильно рисковали, но им повезло.

Но самое главное было не в этом. В конце концов, советский народ в возможностях своей страны ни чуть не усомнился, благо на фоне предыдущих успехов американские достижения были мелочью, а вскоре полетевший «Восток-М-1» с экипажем из трех человек переплюнул американское достижение. Однако посвященным в ракетно-космические дела было впору хвататься за голову. Ибо маршевый двигатель американского корабля работал на двухкомпонентной паре из аэрозина-45 азотного тетроксида, превосходившей по скорости истечения перекись аж вдвое.

Скорость истечения в ракетной технике, пожалуй, важнейший параметр. Именно она определяет экономичность двигателя, а значит и скорость с маневренностью корабля. Конечно, «Восток» мог брать большие запасы топлива за счет крайней простоты, а значит и меньшего веса двигателей и сопутствующего оборудования. Кроме того, недавняя модернизация ракеты Р-7 увеличила выводимый вес больше, чем на полтонны и характеристическая скорость «Востока-М» практически сравнялась с американским кораблем.

Тем не менее, конструкторы и офицеры Главкосмоса не падали духом. В советской военно-космической доктрине главное место занимали вовсе не «Восходы», которые уже вот-вот должны были сменить «Севера», а орбитальные комплексы, которые уже тихой сапой летали как обычные беспилотные спутники, и кстати, имели двухкомпонентный ЖРД не хуже штатовского.

Даты полетов сдвинуты. Терешкова и Быковский поменялись кораблями. "Востоки", как сказано выше, сильно альтернативные.

Да. Аэрозин, естественно, пятидесятый.

Че Бурашка пишет:

Внимение! СИГ!

Первая буква сего славного девиза раскрыта этаким гм... кибернетическим способом "Месье знает толк в извращениях"

Den пишет:

"Месье знает толк в извращениях"

Аналогию между стыковкой и "первой буквой" не отмечал еще только ленивый. "Аполлон-13" глянте.

Че Бурашка пишет:

Аналогию между стыковкой и "первой буквой" не отмечал еще только ленивый. "Аполлон-13" глянте.

Я на талантливое литературное оформление... взмокшие от пота... покрасневшая Терешкова и т.д.

Коллега, я не критикую — правда забавно.

Den пишет:

Коллега, я не критикую — правда забавно.

На забавно и расчитано. Вот у коллеги SerBа "Терминатор" в конце 60х сняли, а у меня СИГ Быковского с Терешковой

Den пишет:

взмокшие от пота...

Ну каждый понимает в меру испорченности Даже на компе ручная стыковка — тот еще СИГ с упором на первую букву. Зуб даю на отсечение, что в РИ советские космонавты при стыковках говорили много интересного о своих интимных отношениях с советской микросхемой. Особенно когда "габариты" на "Алмазе" оказывались не правильно повешены...

Den пишет:

покрасневшая Терешкова

Так совсем не факт, что покраснела

Вобщем, дальше несколько серьезней.

Вначале «орбитальные катера» назывались просто и незатейливо «Ксмос-Х», где «Х» — порядковый номер. Теперь одному из них предстояло стать «орбитальной станцией Заря-1». Ибо «Восток-М-2» с Леоновым и Беляевым на борту уже заканчивал сближение. Перекиси на этот раз было взято с избытком, кроме того, поставили радарную систему сближения. Для надувной шлюзовой камеры «Волга» места уже не нашлось и потому после стыковки придется, как и американцам стравливать из корабля атмосферу. Переходный тоннель обещают сделать на «Севере» но с новым кораблем пока затруднения и приходится обходиться старым, но надежным «Востоком».

А с «Севером» возникли проблемы. Первый опытный образец корабля по мудрому решению Каманина был беспилотным. Можно только дивиться прозорливости главкома, ибо спускаемый аппарат прячущегося под безликим названием «Космос-13» корабля при посадке не выпустил парашют. И со всей дури врезался в казахскую степь, полыхнув перекисью водорода движков системы мягкой посадки. Манекен «Никита Сергеевич Семецкий» сплавился от жара в комок размером с футбольный мяч. Так что переход с «Востоков» на «Севера» отодвинулся до устранения всех дефектов нового корабля. Можно, конечно, было вообще временно перестать летать, но медики требовали данных по воздействию на человека длительной невесомости. Было понятно, что мышцы атрофируются и что для борьбы с этим нужны физические упражнения, но вот подробности следовало уточнить перед близящимся началом длительных полетов.

По-хорошему лучше бы вначале просто выйти в открытый космос, но с просто выходом уже обогнали американцы, а что скафандр «Беркут» хоть и имеет некоторые недостатки, но вакууму противостоит, доказали опыты в барокамерах и полет Комарова на «Востоке-7» в сентябре 1963. Космонавт не покидал корабль, но было выполнено стравливание атмосферы, с последующим восстановлением. В крайнем случае «алмазам» было разрешено прервать полет досрочно.

«Заря-1» представляла сбой дюралюминиевый цилиндр диаметром 2,3 метра и длинной в 5 метров. С боков имелись два крыла солнечных батарей. Весила вся эта конструкция вместе с внешними и внутренними агрегатами те же 5,5 тонн, что и «эмка». Таким образом, после стыковки на околоземной орбите образовался уникальный объект с рекордной для того времени массой. Советы уверено держали имидж «космических тяжеловесов».

Переход Леонова и Беляева из «эмки» в «зарю» был не менее героическим, чем известный поход Суворова через Альпы. Хотя надо было преодолеть расстояние ничтожное даже по земным меркам, а по космическим и вовсе стремящееся к нулю. Однако проходить эти полтора метра нужно было в так называемых «мягких» скафандрах, которые при стравливании внешней атмосферы совершали диалектический переход в «стоящие колом», иллюстрируя правильность учения Маркса. А ведь нужно было не просто пройти из пункта А в пункт Б, а еще и законсервировать временно оставляемый корабль. Им ведь в идеале предстоит прожить в «Заре» целую декаду. Скажете авантюра? А то как же! Но что поделать такое вот было авантюрное время, сравнимое с юностью авиации. Правда, пока еще все обходилось без громких катастроф с человеческими жертвами.

Новый 1964 год страна встретила у теле- и радиоприемников. Впервые советских людей поздравляли с наступающим из заатмосферных высей. Картинка из «космического дома» была не лучшего качества, и конечно черно-белая, но сам факт впечатлял.

Примечание: Восток-М, он же "эмка" — местный аналог "Восхода". Дефакто "Восход" в РИ не является новым кораблем, а скорее сильно продвинутым "Востоком". В данном мире программа "Восток" продлилась гораздо дольше — "эмки" летали даже после освоения "Северов". Корабль отличался простотой и надежностью.

"Север" — первоначальное название "Союза".

Вначале «орбитальные катера» назывались просто и незатейливо «Ксмос-Х», где «Х» — порядковый номер. Теперь одному из них предстояло стать «орбитальной станцией Заря-1». Ибо «Восток-М-2» с Леоновым и Беляевым на борту уже заканчивал сближение. Перекиси на этот раз было взято с избытком, кроме того, поставили радарную систему сближения. Для надувной шлюзовой камеры «Волга» места уже не нашлось и потому после стыковки придется, как и американцам стравливать из корабля атмосферу. Переходный тоннель обещают сделать на «Севере» но с новым кораблем пока затруднения и приходится обходиться старым, но надежным «Востоком».

А с «Севером» возникли проблемы. Первый опытный образец корабля по мудрому решению Каманина был беспилотным. Можно только дивиться прозорливости главкома, ибо спускаемый аппарат прячущегося под безликим названием «Космос-13» корабля при посадке не выпустил парашют. И со всей дури врезался в казахскую степь, полыхнув перекисью водорода движков системы мягкой посадки. Манекен «Никита Сергеевич Семецкий» сплавился от жара в комок размером с футбольный мяч. Так что переход с «Востоков» на «Севера» отодвинулся до устранения всех дефектов нового корабля. Можно, конечно, было вообще временно перестать летать, но медики требовали данных по воздействию на человека длительной невесомости. Было понятно, что мышцы атрофируются и что для борьбы с этим нужны физические упражнения, но вот подробности следовало уточнить перед близящимся началом длительных полетов.

По-хорошему лучше бы вначале просто выйти в открытый космос, но с просто выходом уже обогнали американцы, а что скафандр «Беркут» хоть и имеет некоторые недостатки, но вакууму противостоит, доказали опыты в барокамерах и полет Комарова на «Востоке-7» в сентябре 1963. Космонавт не покидал корабль, но было выполнено стравливание атмосферы, с последующим восстановлением. В крайнем случае «алмазам» было разрешено прервать полет досрочно.

«Заря-1» представляла сбой дюралюминиевый цилиндр диаметром 2,3 метра и длинной в 5 метров. С боков имелись два крыла солнечных батарей. Весила вся эта конструкция вместе с внешними и внутренними агрегатами те же 5,5 тонн, что и «эмка». Таким образом, после стыковки на околоземной орбите образовался уникальный объект с рекордной для того времени массой. Советы уверено держали имидж «космических тяжеловесов».

Переход Леонова и Беляева из «эмки» в «зарю» был не менее героическим, чем известный поход Суворова через Альпы. Хотя надо было преодолеть расстояние ничтожное даже по земным меркам, а по космическим и вовсе стремящееся к нулю. Однако проходить эти полтора метра нужно было в так называемых «мягких» скафандрах, которые при стравливании внешней атмосферы совершали диалектический переход в «стоящие колом», иллюстрируя правильность учения Маркса. А ведь нужно было не просто пройти из пункта А в пункт Б, а еще и законсервировать временно оставляемый корабль. Им ведь в идеале предстоит прожить в «Заре» целую декаду. Скажете авантюра? А то как же! Но что поделать такое вот было авантюрное время, сравнимое с юностью авиации. Правда, пока еще все обходилось без громких катастроф с человеческими жертвами.

Новый 1964 год страна встретила у теле- и радиоприемников. Впервые советских людей поздравляли с наступающим из заатмосферных высей. Картинка из «космического дома» была не лучшего качества, да еще и черно-белая, но сам факт был впечатляющим.

Че Бурашка пишет:

0) «Да здравствует мичуринско-лысенковская биология!» Суслов травится персиком кубической формы. Данный сорт персика был выведен в начале 50х под руководством академика Лысенко путем спонтанного мутагенеза ионизирующим излучением и содержал белок, являвшийся для покойного аллергеном. В результате Хрущева забарывает «антипартийная группа» (возможно дополнительное персикометание).

Потребуется.

На стороне Хрущева Екатерина Фурцева, Фрол Козлов и Георгий Жуков.

Че Бурашка пишет:

Может щеки «спортсменки-комсомолки» залила в этот момент краска, а может и нет, ибо думает она сейчас в первую о стыковке, а не о том, на что так сильно проходит этот процесс (особенно при использовании узлов «штырь-конус»)? О том знает только сама Терешкова.
Расстояние между ними уже всего сто метров. И с уменьшением масштаба расстояний и ускорений начинают действовать относительно привычные законы – легкий толчок малой тягой в сторону цели на этот раз приближает к ней, а не отдаляет. Главное при этом не переборщить с ускорением, иначе снова вылезут нелинейные эффекты. Хорошо хоть пот не течет в глаза, поскольку создаваемая включениями движка сила тяжести очень мала и направлена в направлении грудь-спина. Пот, проступает на лице Быковского и благодаря вентилятору тут же уносится в воздухоочиститель. В кровь хлещет адреналин, а из дюз струи раскаленной воды и кислорода. И нет еще ни каких «игл» — все «на глазок» в самом буквальном смысле. Но вот, свершилось.

Очень жизненно!

И очень литературно!

Артем пишет:

Потребуется.
На стороне Хрущева Екатерина Фурцева, Фрол Козлов и Георгий Жуков.

Ну вопервых "антипартийцы" тоже не лыком шиты. Просто слышал версию, что якобы Хрущу Суслов помог наиболее сильно. Вплоть до написания доклада 20 съезда. Можно в принципе одним Хрущем ограничится, главное чтоб Суслова в идеолохах не было.

На сегодня продолжения не будет. Считаю заклепкометрию.

Первая в мире орбитальная станция была очень тесной. И без того не слишком внушительный для наружного наблюдателя корпус внутри был заставлен многоразличным оборудованием, необходимым для жизнеобеспечения космонавтов и контроля за их состоянием. Для каких-либо иных функций вроде наблюдения проведения астрофизических экспериментов или ведения радиоэлектронной разведки территории вероятного противника станция не предназначалась. Экипаж мог лишь фотографировать поверхность Земли при помощи ручной камеры. Жилой объем составлял чуть более 10 кубометров, но в него удалось втиснуть «тренажерный зал» по совместительству работающий шлюзовой камерой. Какие-либо несчастные случаи исключены – внешняя дверь воздушного шлюза просто физически не может открыться, пока на нее давит изнутри атмосфера станции.

Каждое день в 6:00 по Москве Беляев пробуждался после восьмичасового сна и оставлял единственное на станции койко-место Леонову. До 14:00 Беляев проверял показания немногочисленных приборов, фотографировал Землю через иллюминатор и разогревал обед-завтрак. В 14:00 пробуждался Леонов, и космонавты принимали пищу. После чего следовал восьмичасовой период «двойного дежурства», в который оба космонавта также по очереди делали двухчасовую зарядку в тренажерном зале. В 22:00 Беляев отходил ко сну, и Леонов стоял одиночную «ночную» вахту. Таким образом, на станции круглые сутки дежурил хотя бы один космонавт. Орбитальная вахта так и прошла без особых происшествий, а вот возвращение традиционно оказалось веселым. Во-первых, несколько расслабившихся на орбите космонавтов едва не убила перегрузка при возвращении. Во-вторых, капсула вместо Казахстана улетела на Алтай. Если бы не физо на станции – Леонову и Беляеву настал бы по выражению Королева «ценный пушной зверь», но их мышцы хоть и ослабли, но не до степени «вычерпывания из скафандров».

Нелегко было советским конструкторам расставаться с перекисью. На «Востоках» и «эмках» она была буквально всем. Перекись питала двигатели маневрирования и ориентации, она же питала небольшой мотор-генератор, вырабатывающий электрический ток. Образующиеся при этом кислород и вода также шли в дело. При этом ракетный двигатель на пероксиде водорода был до безобразия прост, поскольку не требовал охлаждающей рубашки. Все это покупалось необходимостью размещать на корабле целую тонну этого замечательного, но не слишком стабильного вещества. И это при совсем не гигантском запасе хода. Нужно было переходить на двухкомпонентное топливо.

Одно время ОКБ-1 хотело сделать «Северу» так называемый бытовой отсек, сбрасываемый перед входом в атмосферу, но по здравому размышлению решили, что лучше долить побольше топлива и несколько увеличить СА. Последнее было сделано по настоянию Каманина, которому сильно не нравилась необходимость полетов без скафандров. Новый корабль получался откровенно тесным, но поскольку он должен был только доставлять космонавтов к станциям и кораблям, с этим можно было и смирится.

Люди, а критику можно услышать? Конструктивную желательно.

Че Бурашка пишет:

Люди, а критику можно услышать? Конструктивную желательно

А ее нет вроде Не все же вас критиковать коллега? Надо иногда и хвалить

Да. "не все искоренять, а иногда и насаждать" Зубатов ©