Ответы пользователя Radarytch

Sergey-M пишет:

да. крайняк на 35-ый-36-ой. Но.баги то не толко в самолетах-их и в бронетнковых войсках полно,а артиллерию-так ивовсе надо заново весь модельный ряд создавать. А ресурсы ограничены.

31-й я предлагаю с одной хитрой целью —…

altair пишет:

из за специализации как высотника,,

да не было такой специализации, окститесь. Еще байки про "антианглийский истребитель" вспомните.

altair пишет:

Не имел преимущества и перед И-180.

фигассе! А если подумать?

alt…

Sergey-M пишет:

немцы полтоница вовсю использвали.

использовали, но основной метод-то был другим;)

Sergey-M пишет:

а радиостанции на самолеты мгновенно не возмуться.

поэтому я говорю — часики лучше отмотать на 31-й. Шоб с запасом.

Sergey-M пишет:

так у них и ме-109 вовсю в испании летал.а рабоать над ним начали в начале 30-х.

вопрос-то в организации работы ВВС, а не в Ме-109.

Sergey-M пишет:

чего не наблюдается?

например — понимания, что неплохо бы заняться…

Sergey-M пишет:

Или нужен сверхгений который "уроки испании"осозданет еще в 36-37-мм гг и сделает правильные выводы.

немцы же сделали?

Sergey-M пишет:

пока там нам навешают в воздухе,пока осознают что к чему.... реальные сроки и полу…

Маруся пишет:

Сие явно не про "тайгеркэт" и "скайрокет"

ну дык "скайрокет" в этом плане и не отличился. А тайгеркотэ появился гораздо позже конца 30-х ;) Там уже опыт имелся и в тактике, и в аэродинамике.

Маруся пишет:

Зачем?

пат…

Маруся пишет:

АШ-82, 1540 л.с., 870 кг, древнющий М-25В 453 кг и 700 л.с., то есть двухмоторник будет иметь двигатели весом 900 килограммов, одномоторник — 870 килограммов и немного превосходить в мощности Ну ещё винты, как раз сотня накапает…

Вандал пишет:

Однако к осени 1940 года все проблемы решили.

Осенью 40-го на подходе уже были новые самолеты, которые крыли И-180 как бык овцу. Плюс ожидались моторы М-106 и АМ-37, дававшие в перспективе этим новичкам еще больший отрыв.

Е…

Маруся пишет:

Не так он и велик. Ну килограммов сто, из которых половину отыграем за счёт ослабления вооружения и снижения боекомплекта без потери огневой мощи.

да нет :) там около 250-300 кило минимум набегает. Два нагнетателя, коленвала, к…

Маруся пишет:

Тут неоптимальность несколько правит специфика палубного самолёта

:) тут все зависит от того как описать :)

Маруся пишет:

"бонус обзора"

безусловный — только на посадке. В полете зависит от многих факторов.

Маруся …

В любом случае двухмоторник с однорядниками не сможет тягаться с одномоторником с двухрядным двигателем при равном развитии моторостроения. Много лишнего веса.

Маруся пишет:

Тоесть получается минимально возможный истребитель-двухмоторник наступает тогда, когда потребную мощность с одного двигателя уже не снять, то есть это где-то 1000-1500 л.с. на двоих для конца 30х и 2000-3000 л.с. для 40х?

приме…

Sergey-M пишет:

и зачем тогда гнать на МиГ-3

это вы кому?

Маруся пишет:

А если изначально лепить очень быстрый самолёт, этакий чуть облегченный "скайрокет"?

уравнение существования.

У нас есть много балласта, значит на чем-то придется серьезно экономить — оружие, дальность, конструктивная защита…