Ответы пользователя Radarytch

Маруся пишет:

и (не знаю как называется) маленькая маленькая гусеничная машинка (советская, безбронная, не плавающая, не думаю, что их много, может кто-нибудь догадается).

скорее всего ГАЗ-71, только он плавает :)

Мотолыга заметно крупн…

2Маруся:

Все как бы уже разобрано, но раз уж пригласили...

Итак, технически это все выполнимо, но перспективы некоторых типов самолетов с такими моторами печальны.

Маруся пишет:

палубный истребитель (2 мотора)

будет беспощадно сметен о…

altair пишет:

И-180 явно проще.

Поликарпов изначально хотел полностью воспроизвести характеристики управляемости, упрощение произошло только с подачи летчиков-испытателей, ЕМНИП, Уляхин. Да и то проблемы до конца были не решены.

altair пиш…

altair пишет:

Именно под И-180?

о таракане с силовыми профилями крыла слышали? Серьезнейшее расширение станочной базы.

altair пишет:

Мне в основном И-180 интересен, как позволящий наиболее быстро перевести производство и лётчиков с …

Вандал пишет:

Не вытягивал. Он и сейчас не вытягивает.

и я про это же.

Вандал пишет:

Опытные заводы, конечно, штука полезная, но рассчитывать на них как на серийные — это хм...

ну ничего страшного ведь — просто остаемся без опытн…

А что собственно Вы предлагаете обсудить? Размах языка депутатов?

altair пишет:

Опытный образец для серии делали на №51.

разве 51-й мог вытянуть серьезную серию? А 21-й требовалось переоснащать под новое крыло.

altair пишет:

Это неизбежно и без внедрения И-185.

Да, неизбежно, но остальные истреби…

altair пишет:

но двухрядники у нас вообще не приживались

дык вот именно — требовалась новая производственная база, на старой не обеспечивалась нужная точность обработки. А когда оборудование появилось — уже пора было делать реактивные моторы…

altair пишет:

Вам осталось только доказать что московский авиазавод не потянет ни И-180 ни 185.

Который из московских? №1? И-180 он не потянет, поскольку отсутствует конструкция пригодная к серии. И-185 не потянет, поскольку более простое кр…

altair пишет:

Грубо говоря с 1935г и нормального двухрядника в серии не было.

Там помимо мотора не вытанцовывалось — крыла не было до самого конца опупеи. Поликарпов начал играться с ЦТ и силовой схемой, в результате к серии был готов только…

Дабы не скатываться в заклепкометрию предлагаю защитникам идеи производства И-185 ответить на два вопроса:

1) За счет чего будут изысканы средства на переоборудование:

а) моторостроительных заводов

б) самолетостроительных заводов

в) нефтепер…

altair пишет:

Не поделитесь подробностями безбожного заваливания? Особенно если сравнить с версией Ю.Гугля?

А что Гугля? У Гугли Поликарпов на втором месте после Б-га, непогрешим и безвинен.

Если упростить — первые проработки машины под дв…

Олег Невещий пишет:

Какие? Давайте обсудим...

в целом лень вспоминать, навскидку — карбюраторы, редуктора, винты, наддув. Зачастую версии моторов для разных высот имели общего только блоки цилиндров.

Олег Невещий пишет:

В Германии, …

Олег Невещий пишет:

Моральное эмбарго представляет собой рассылку писем госдепом предприятиям, советующие не продавать то или сё (+ давление со стороны правительства)... Большие финансовые вливания могут прорвать эмбарго.

этих писем хватило …