Ответы пользователя Вандал

Nik пишет:

какие аферы? Аферы возникали там где дороги строились частниками для гос-ва и потом сразу ему продавались(строили плохо), где расчитывали на 5% прибыли гарантированной гос-вом(строили плохо и в отчетах предоставляли гораздо большие …

Nik пишет:

Вандал, я пока ковыряюсь и разбираюсь с жд, не могли бы вы дать мне ссылку на план развития жд сети Мельникова.

Есть великолепная книжка по этой теме: "История железнодорожного транспорта России", том I. У меня электронная версия…

Пойташ пишет:

Ув.Вандал на горных заводах каждой работе было своё время. Лето – всеобщий отпуск для сенокоса. Осень – добыча и подвоз руды. Зима – производство древесного угля и металла. Уголь выжигали зимой, чтобы не было лесных пожаров. А ко…

Бивер пишет:

Урал мы развивать будем, там тоже металлургический завод будет строиться (на базе одного из имеющихся). Самособой разумеется будет и ж/д.

На базе Гороблагодатских заводов. Там проще всего соединить железкой угольные месторожден…

Den пишет:

1. Отставка персоны такого уровня из-за "баловства"... имхо непротиворечиво прописать трудно.

Простите, какое баловство? Ко второй половине 1840-х годов уже всем ясно, что железные дороги — не баловство. Есть и экономические о…

Den пишет:

Коллега, а если не секрет как вы планировали нейтрализовать влияние Канкрина? Он последовательный противник жд-строительства. А стабилизация финансов все же важней...

А кто сказал, что в том мире министр финансов будет непременно…

Бивер пишет:

При этом многие системообразующие дороги — особенно не в Европейской России — длительное время дохода приносить не будут. Частный капитал туда не пойдёт.

Раньше второй половины 1870-х соваться в Сибирь не стоит, да и не получит…

Бивер пишет:

На начальном этапе главное — привлечь частных вкладчиков к железным дорогам не гарантированной правительство прибылью (ибо это плодило финансовые пирамиды и афёры), а доходностью самих дорог. Перейти от госгарантий к частной иници…

Бивер пишет:

Добавлена 7-я глава.

Почему именно Екатерининская и Грязе-Царицынская дороги? Важнее всего было двинуть дело строительство Южной ЖД (Москва-Курск-Харьков-Екатеринослав-Александровск-Крым). Причем, изыскания на участке Москва-Ку…

Хорошо, что поправили про стрелковый батальон Императорской фамилии, но поправили не до конца. Обращаю Ваше внимание, что 1) номера у батальона не было до 1871 года, и 2) писать, что батальон ещё недавно был полком некорректно, так как стрелковый по…

Разве солдаты Густава-Адольфа не грабили крестьян так же, как солдаты Манштейна, Валленштайна, Тилли и прочих мерзавцев? Быстрой победы у Густава-Адольфа все равно не получилось бы, а значит разорение Германии было неизбежным. По большому счету его …

Вообще-то были и более материальные причины: всего за 20 лет до этой осады Османская империя была едва не помножена на ноль Тамерланом.

Вандал пишет:

Ничего не путаете? В третьей гвардейской пехотной дивизии вообще-то царскосельский стрелковый батальон числился.

Нашел в сытинской энциклопедии: 4 января 1858 года стрелковый батальон Императорской фамилии был причислен ко 2-й…

Предлагаемая военная реформа по прусскому образцу с неизбежностью ведет к войнам. Генштаб легко превращается в самодовлеющую структуру, навязывающую руководству (императору ли, президенту ли, или какой иной инстанции) решения, ведущие к эскалации на…

После смерти своего отца я, между прочим, автоматически стал шефом лейб-гвардии четвертого Стрелкового Императорский Фамилии полка третьей Гвардейской Пехотной Дивизии. Полк был расквартирован в Гатчине, но в данный момент участвовал в подавлении…