Че Бурашка пишет:
Исаев, "От Дубно до Ростова" глава ЕМНИП "Путь к Зеленой Браме".
надо бы посмотреть, от кого именно шли такие высказывания.
Че Бурашка пишет:
Я тут когда-то предлагал запилить советский авианосец под И-15.
читал …
Че Бурашка пишет:
Исаев, "От Дубно до Ростова" глава ЕМНИП "Путь к Зеленой Браме".
надо бы посмотреть, от кого именно шли такие высказывания.
Че Бурашка пишет:
Я тут когда-то предлагал запилить советский авианосец под И-15.
читал …
Че Бурашка пишет:
После попыток отбиваться ими от И-15/16 данные самолеты на полном серьезе считались немцами бронированными.
ни разу не встречал такой оценки.
Че Бурашка пишет:
Именно И-15 может и не чем но это зверь редкий.
отно…
Че Бурашка пишет:
Даже у Bf-109В скорость 463/406. Примерно на равных с Тип 10 у которого 448/398.
и уже на этих скоростях у ишака начинались проблемы с вибрацией в отличии от мессера, поскольку она была достигнута за счет ужатия габаритов …
Че Бурашка пишет:
Не знаю ни каких днепропетровских 3,14дарасов
да есть один копипастер, старательно загаживающий рунет за копеечку.
Че Бурашка пишет:
просто увидел страницу с укуренными самолетиками и в том числе тяжелым бомбардиро…
Че Бурашка пишет:
И что? Нос опустить карма не дает?
опустить нос он может только за счет перевода разворота в наклонный вираж, а это дальнейшая потеря скорости, усугубляемая потерей высоты. Ну и самое главное — ему не только опустить нос на…
Че Бурашка — вот, кстати, анализ маневренности самолета — http://lockon.spb.ru/man_char.html
Центурион пишет:
Где обучение там и обеспечение, потому что командиры-хозяйственники-агитаторы занимаются политической и строевой подготовкой. Эта болезнь была унаследована и армией позднего СССР.
ну как бы всё естественно — страна-то бедная…
Че Бурашка пишет:
Еще раз, в скороподъемности Тип 18 Эмиля даже превосходит.
в установившейся, блжад, в установившейся, сколько раз повторять!
Че Бурашка пишет:
А преимущество в высоте достигнутое за счет слива энергии закончится о…
Че Бурашка пишет:
Для того что-бы быть экономически оправданным турбинам Гурколета надо иметь ресурс в сотни часов как минимум. При наличии такой технологии напрашивается СВВП с ядерными двигателями. Весьма немаленькой размерности ибо в другую…
Че Бурашка пишет:
О кучности во фрагменте одни эмоции. "В равных условиях японец добился в 8 раз больше попаданий". В каких "равных"?
в таких, в каких у нас всегда проводили сравнительные испытания — один и тот же аэродром в один день, одни…
Центурион пишет:
Рад что вы весилитесь, но как это влияет на положение дел в мат. обеспечении авиации?
а влияет оно следующим образом — вместо устраивания картин апокалиптического похмелья люди проводили процесс перевооружения своих ВВС И Во…
Че Бурашка пишет:
Взлетка 100х2000 метров. Для не слишком пафосных самолетов объем работ по созданию собственно ВПП можно приравнять к таковому для создания дорожного полотна равной площади (благо прецедентов взлета-посадки на автостраду более…
Центурион пишет:
И вот после крайне эффективниших первых дней наступления советской авиаци, когда враг "опрокинут и бежит" Газеты СССР пишут ;
«Эти удары потрясли фашистское руководство, население Германии и войска на фронте… леденящий душу…
Че Бурашка пишет:
Чистый водород не лучше 23 % кислорода.
дык смотря по применимости сплавов в турбинах.
Че Бурашка пишет:
У созданных в РИ в районе часа.
Тю. Когда-нибудь может что-то и допилят.
Че Бурашка пишет:
У обоих б…
Центурион пишет:
Коллеги, скажите что по вашему в СССР ставилось во главу "самолет-летчик" или наоборот?
Вы бы как-то пояснее вопрос сформулировали, что ли. А то неясно, о чем он вообще.
Центурион пишет:
В Германии именно так,поэтому…